Federrate / Federkonstante ermitteln

[Mauli]

Ja, wenn auch nicht supergenau. Du kannst den von Rick verlinkten Rechner benutzen oder deine Werte selber in die Formel für die Federkonstante reinhacken. Deine Feder hat laut Foto etwa 6,3 federnde Windungen, als Schubmodul kannst du für die bei Fahrzeugfedern üblichen Federstähle 81500 N/mm² einsetzen. Dabei kommt dann etwa 84 N/mm raus, deine Feder könnte also diese sein: klickmich

Na, das liest sich doch recht erfreulich.
Vielen Dank Hans für die 6,3 federnden Windungen.

[hansen_reloaded]

Wenn du's wirklich genau wissen willst, mußt du nachmessen (lassen), z.B. machen 0,2 mm mehr Drahtdurchmesser aus dieser 85er eine 90er Feder. Guten Gelingen.

[MM]

... sehr harte rote Feder ....

Und von der hast du die Federrate?

[Mauli]

Ist bezeichnet mit 92-240

[FrankR80GS]

...
Sicher sind die "äußeren" Werte:
Bauart: Linear
Länge: 220 mm
Innendurchmesser: 60 mm
Drahtstärke: 12 mm
Windungen: >Foto


Kann ich aus den genannten Werten eine Federrate errechnen?

Das geht näherungsweise. Allerdings müsstest Du dazu schon den Lack abbeizen und den Federdrahtdurchmesser sehr genau messen. Der Drahtdurchmesser geht nämlich hoch 4 in die Berechnung der Federkonstante ein. Solange es keine Feder aus rostfreiem Stahl ist, kannst Du den dort angegebenen Schubmodul zu Berechnung verwenden.

G = Schubmodul = 81500 N/mm² (Stahl)

dD = Drahtdurchmesser

dF = mittlere Federdurchmesser = innerer Federdurchmesser + Drahtdurchmesser

n = Anzahl federnder Windungen = 6,25

Mit Deinen Angaben habe ich einen Wert von etwa 90 N/mm ausgerechnet. Die Lackdicke habe ich mit 0,05 mm angenommen und deshalb mit 11,9 mm Drahtdicke gerechnet.

[FrankR80GS]

Ich habe hier noch ein WP-Sportfederbein, das es seinerzeit als Sonderausstattung / Zubehör gegeben hat. Es ist die bekannt sehr harte rote Feder verbaut und ich möchte eine weichere (wie die in der anderen GS verbaute WP 82-215) verwenden.

Nimmst Du einfach ein kaputtes BMW Federbein mit Dämpferverstellung und operierst die Feder raus. Passt in WP wie dafür gemacht.

[trybear]

Nimmst Du einfach ein kaputtes BMW Federbein mit Dämpferverstellung und operierst die Feder raus. Passt in WP wie dafür gemacht.

Und dann hast Du ne olle Feder wo Du nix drüber weißt, was mit der schon alles passiert ist? Schlau...

[Wolfram2]

Und dann hast Du ne olle Feder wo Du nix drüber weißt, was mit der schon alles passiert ist? Schlau...

Na was wird die wohl gemacht haben? Ich vermute, sie hat gefedert.

Ist doch wie bei einem Taucher:

Ein Taucher, der nicht taucht, der taucht nichts!

[trybear]

Na was wird die wohl gemacht haben? Ich vermute, sie hat gefedert.

Ist doch wie bei einem Taucher:

Ein Taucher, der nicht taucht, der taucht nichts!

Schlaumeier... google doch einfach mal " technische Federn + Ermüdung"

Warum gibt BMW bei den Gabelfedern eine Länge an und wenn diese unterschritten ist sollen sie erneuert werden? Weil sie ja immer noch federn?