Monoschwinge mit Stereodämpfer

[Doxer]

Nettes Ding - die Gabel hätte ich aber Marzocchi und nicht WP zugeordnet.

Doxer

[ISDT79]

Die Maschine aus der Anzeige gefällt mir auch gut

Die Gabel ist sicherlich eine Marzocchi, wahrscheinlich eine M1.
Auch der angegebene "Jeckel Tank 40l" ist auf den Fotos ein G/S-PD-32l-Stahltank. Die Kotflügel gefallen mir nicht so.

Wenn ich nur längere Beine hätte ...

Damit man später noch weiß, um was es hier ging, wenn die Anzeige mal weg ist, hier noch ein Foto einer Hinterreiter mit der 1 1/2- Schwinge:


Foto von hier: ###Link entfernt wg. Malware–Schleuder, Florian###


Und ein Beitrag mit weiteren Fotos:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post549138

Gruß

Werner

[dani999]

Hallo Werner,

habe mit dem Tipp von Florian einige Fotos im Internet gesehen, aber tatsächlich war keines so aussagekräftig wie deines.

vielen Dank auch dafür.

LG, Dani

[ISDT79]

###Link entfernt wg. Malware–Schleuder, Florian###

Upps - Danke Florian!

Gruß

Werner

[stijndierckxsens]

sie hat das gleiche Fahrwerk wie diese Maschine. Es war das beste von Peter Hinterreiter aus Bürs in Vorarlberg.

[DerBohne]

Moin Stijn,

der Aufbockgriff ist ja interessant

Grüsse
Chris

[stijndierckxsens]

Moin Stijn,

der Aufbockgriff ist ja interessant

Grüsse
Chris

Die Maschine war anders allein nicht auf den Hauptständer zu kriegen. Peter Hinterreiter hatte die konzipiert für den Wüsteneinsatz. Der Hauptständer war - auch wenn erst ca 5cm in die Erde weggedrückt wurde - noch immer hoch genug damit man die bmw weiter stabil hat aufgebocken können. Für den Galaeinsatz in Europa habe ich den Hauptständer dann ein paar cm eingekürzt, Fußhebel drangeschweißt und verzinken lassen. Den Aufbockgriff habe ich mir selbst drangemacht. Er ist sehr ergonomisch, weil die rechte Hand ihre natürliche Haltung nebenm Körper bewahrt, in Gegensatz zu seriënmäßigen 2V GSen, wo man die hand und Schulter drehen muss - mir tut das allerdings weh bei standard GSen.