Hallo Forum,
kürzlich war meine BMW auf einem Dynojet 250i Leistungsprüfstand.
Leider schien mir die Bedienmannschaft, nun ja, unerfahren und die ausgedruckten Diagramme zweifelhaft (auch wenn die dargestellten kW– und Nm–Werte am oberen Rand des Erwarteten liegen).
Gibt es hier jemanden, der sich mit der Bedienung, Software und damit mit der Interpretation nicht ideal voreingestellter Diagramme eines Dynojet 250i auskennt? Dann würde ich ihm gerne meine Diagramme zur Interpretation zumailen.
Gruß und Dank,
Florian
kürzlich war meine BMW auf einem Dynojet 250i Leistungsprüfstand.
Leider schien mir die Bedienmannschaft, nun ja, unerfahren und die ausgedruckten Diagramme zweifelhaft (auch wenn die dargestellten kW– und Nm–Werte am oberen Rand des Erwarteten liegen).
Gibt es hier jemanden, der sich mit der Bedienung, Software und damit mit der Interpretation nicht ideal voreingestellter Diagramme eines Dynojet 250i auskennt? Dann würde ich ihm gerne meine Diagramme zur Interpretation zumailen.
Gruß und Dank,
Florian
