R60/6: Öldrucklampe, LKL und Leerlaufanzeige "tot"

[Sporty67]

Hallo zusammen,

ich greife das Thema mal auf.

R60/6

Kontrollampen bis auf Blinker ohne Funktion
Unterm Tank mal alles geprüft, wobei ich nicht sicher bin ob der der 60/6 da auch relevante Steckverbindungen sind.

ABER.....manchmal funktionieren Alle Lampen um einige Zeit Später wieder den Dienst zu verweigern....

Ich kanns nicht reproduzieren, mancham gehts, dann wieder nicht. Obs am Zündschloss liegen kann?

Gruss Uwe

[dl6dx]

R60/6
Kontrollampen bis auf Blinker ohne Funktion

Wichtigste Frage: "Knubbelschalter" oder "Wippenschalter" (mit Killschalter)?

Die beiden Versionen unterscheiden sich nämlich elektrisch in einigen (hier wichtigen) Details.

[Sporty67]

Wichtigste Frage: "Knubbelschalter" oder "Wippenschalter" (mit Killschalter)?

Die beiden Versionen unterscheiden sich nämlich elektrisch in einigen (hier wichtigen) Details.

Beispielbild......aber so schauts aus

[Bölli]

Meist sind die Buchsen vom Vielfachstecker der hinten am Instrumentenhalter dran ist "ausgeleiert", bei mir war davon hauptsächlich der Massepin betroffen, deshalb sind immer alle Lampen aus oder an gegangen.
Einfach den Stecker bei Zündung an mal mit der Hand an den Instrumentenhalter drücken.
Mit einem kleinen Schraubenzieher hab ich dann die Buchse im Stecker ein bisschen zusammen gedrückt und seit dem geht's wieder.

Gruß Olaf

[dl6dx]

Beispielbild......aber so schauts aus

Ok. Dann solltest du mal den Killschalter in der rechten Armatur überprüfen.

Die genannten Anzeigelampen werden nämlich von Klemme 15U über den Killschalter versorgt. (Steckplatine "Ersatz-15U", Kabelfarbe grün-blau, im Foto rechts unten.) Miss mal die Spannung an der Klemme bei eingeschalteter Zündung und Killschalter in Mittelstellung.



Wenn da keine Spannung anliegt (bei stehendem Motor ca. 12,5 V), prüfe Klemme 15U (grün, links oben), die direkt vom Zündschloss kommt.

Die Zuleitung der nicht geschalteten Batteriespannung zum Zündschloss kommt von Klemme 30 (rot).

Zündung	Killschalter	Messwerte	Diagnose
an	run	15U: Spannung Ersatz-15U: keine Spannung	Killschalter (Unterbrechung in Kabel oder Schalter)
an	run	15U: keine Spannung Ersatz-15U: keine Spannung	Zündschloss (Unterbrechung in Kabel oder Schalter)

Ruhig auch an den jeweiligen Leitungen wackeln.

Wenn du diese Messwerte hast, sehen wir weiter.

[Sporty67]

Hallo Stefan,

wie immer, super Beschreibung. Danke

@ Olaf

augeleierte Buchsen schließe ich mal vorsichtig aus, weil Instrumenteneinheit frisch von MM überholt. Werde ich aber trotzdem mal überprüfen.

Danke


Gruss Uwe

[Bölli]

Das Problem ist dann im Stecker, nicht in der Instrumenteneinheit, war jedenfalls bei mir so.

Gruß Olaf

[Sporty67]

Das Problem ist dann im Stecker, nicht die Instrumenteneinheit, war jedenfalls bei mir so.

Gruß Olaf

ich prüf das nach.

Danke