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14.06.2023, 10:00 #1
Bosch Classic: Neuer Blechregler
Für die Menschen, die es gerne original haben, hat Bosch den Laderegler mit moderner Innentechnik neu aufgelegt, von aussen die schöne alte Blechtechnik. Leider haben sie den Regler auf 14,2 Volt gesetzt, aber die "Kröte" kann man ggf. schlucken.
Bestellnummer F 026 T02 230
Nachtrag: Link Bosch Classic
Mal sehen, ob ich an sowas mal dran komme.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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14.06.2023, 10:13 #2
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AW: Bosch Classic: Neuer Blechregler
Bzgl. 14,2Volt => Da schaltet man einfach in die B+ Leitung zum Bordnetz eine Diode in Durchgangsrichtung und schon wird das Bordnetz mit 13,7 bis 13,8V versorgt. Die Strombelastbarkeit bei einer 180W Lichtmaschine sollte mind. 20A betragen. Dabei werden dann ca. 5 Watt verbraten die ggf. zu kühlen sind.
Geändert von viertakt (14.06.2023 um 10:22 Uhr)
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14.06.2023, 10:37 #3
AW: Bosch Classic: Neuer Blechregler
Hallo Hans,
weshalb »leider«? Erscheinen dir 14,2 V zu hoch oder zu niedrig?
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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14.06.2023, 12:23 #4
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14.06.2023, 12:25 #5
AW: Bosch Classic: Neuer Blechregler
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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14.06.2023, 13:36 #6
AW: Bosch Classic: Neuer Blechregler
OK, eine Abregelspannung von 14,2 V hätte ich als nicht soo dramatisch angesehen.
Bzgl. der Dioden-Idee: Gewöhnliche Si-Dioden haben eine Kniespannung von mindestens 0,7 V. Multipliziert mit einem Strom von 20 A werden also 14 Watt verbraten. Nimmt man eine Schottky-Diode, z. B. aus einem PC-Netzteil, fallen 0,5 V ab. Macht dann immer noch 10 Watt. Ohne Kühlung läuft in beiden Fällen nichts.
Kann man das Gehäuse denn nicht öffnen und den zuständigen Spannungsteiler passend modifizieren?
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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14.06.2023, 13:52 #7
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14.06.2023, 13:56 #8
AW: Bosch Classic: Neuer Blechregler
Umgekehrt, Michael, umgekehrt !
Btw, ich dachte stets, die Ladeschlussspannung einer Zelle betrüge 2,4 V. Hat das heute keine Gültigkeit mehr?
Beste Grüße, UweGeändert von Vix_Noelopan (14.06.2023 um 13:59 Uhr)
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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14.06.2023, 14:03 #9
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AW: Bosch Classic: Neuer Blechregler
Nix für ungut, Hans,
aber "neu" ist das nicht.
Hatte ich Dir auch schon mal geschrieben: Bei mir - genauer: in meiner R 65 Mono - werkelt seit 2016 als Ersatz für den original-Wehrle-Regler völlig problemlos - der Standard-Akku wird demnächst 12 - ein HELLA-Teil namens 5DR 004 243 111 mit ...
... moderner Innentechnik im klassischen Blechgehäuse sowie plug&play Stecker- und Flanschmaße für die 2V's.
Und das Ganze für aktuell unter 20,-€ incl. Versand.Werner
An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!
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14.06.2023, 14:12 #10
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
28.04.2024, 18:20 in Gespanntechnik