Ergebnis 11 bis 20 von 21
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17.02.2010, 21:57 #11
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Original von manzkem
... und bei den alten wird das "Hütchen" mit dem Gummihammer eingeschlagen und entlüftet nur.
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17.02.2010, 22:02 #12
Si ,
nix GS, nix Monolever.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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17.02.2010, 23:59 #13
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Original von GdG
Moin,
ich hatte im "Stehbolzen-Thread" schon mal geschrieben:
Das Teil muß es in VA irgendwo geben (oder gegeben haben) - Auskunft müßte 'm kuh' geben können. An dem von ihm gekauften Endantrieb war dankenswerter Weise so ein Edelteil verbaut.
Grüße Jörg,
der heute auch schon Tante Google ohne Ergebnis gequält hat.
meine eigenen Mittel und Kenntnisse sind zu bescheiden
Christoph
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18.02.2010, 11:59 #14
RE: G/S Endantrieb Entlüftung V2A
Original von stangl
Hallo Edelstahlgemeinde,
Die Endantriebsentlüftung für den Monolever ist leider in Edelstahl nicht auf dem Markt. Meine Drehbank mag Edelstahl nicht so recht, und Fräsen ist schon gar nicht ihre starke Seite.
Kennt da vielleicht einer eine Bezugsquelle?
Oder kennt einer einen, der könnt'?
Es könnten sich auch mehrere finden, die sich sowas wünschen; der Christbaumschmuck ist ja schon wieder verräumt!
Christoph
Schick Ihm mal ne PN.
Von Ihm hab ich die Entlüftung für die G/S
Gruß
Dirk" Geschafft hann mir schnell !! "
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18.02.2010, 12:28 #15
RE: G/S Endantrieb Entlüftung V2A
Original von DirkHusa
Original von stangl
Hallo Edelstahlgemeinde,
Die Endantriebsentlüftung für den Monolever ist leider in Edelstahl nicht auf dem Markt. Meine Drehbank mag Edelstahl nicht so recht, und Fräsen ist schon gar nicht ihre starke Seite.
Kennt da vielleicht einer eine Bezugsquelle?
Oder kennt einer einen, der könnt'?
Es könnten sich auch mehrere finden, die sich sowas wünschen; der Christbaumschmuck ist ja schon wieder verräumt!
Christoph
Schick Ihm mal ne PN.
Von Ihm hab ich die Entlüftung für die G/S
Gruß
DirkEs gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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18.02.2010, 23:23 #16
Oder wieder mal bei ebay reinschauen:
Nach BMW G/S Entlüftung suchen....
Gruß
ElmarIch lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
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19.02.2010, 08:28 #17
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Moin,
ja ABER:
sowohl bei den Fernreisespezialteilen als auch beim (völlig überteuerten) Angebot auf ebay gehts um die per Schlauch hochgelegte Variante für den Geländeeinsatz (Wasserdurchfahrten etc.).
Ich war bis jetzt davon ausgegangen, daß es dem Christoph um eine Nachfertigung der originalen Entlüftung ("Glocke") in VA ging.
Grüße Jörg.
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19.08.2010, 15:27 #18
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Nur mal so an als Anhaltspunkt, VA in Stahl/Alu/Messing o.ä. reinschrauben,
kann hässliche Auswirkungen auf das Gewinde des VA Teils haben. Meint, es
kann zwischen VA und den Anderen zum aufeinandergammeln kommen.
Wollt' ich nur mal zu Bedenken geben. . .
Gott zum Gruße
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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19.08.2010, 16:09 #19
Hallo Stephan,
es gammelt immer der "schlechtere" Werkstoff.
Keramikpaste dabei und gut is..
Gruß
RalfErst hamse über mich geredet ,dann hab ich mich hier angemeldet und jetzt hab ich auch einen alte 2V.
RENN !!!! SO LANGE DU NOCH KANNST...
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19.08.2010, 19:07 #20
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Mir klar, aber gut, wenn's die VA Freaks auch wissen. . .
Den das wünscht man ja keinem, die guten VA Motorhaltebolzen aus dem
Aluminiummotorblock bohren zu müssen
Gott zum Gruße
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik