Dumme Frage zum Kurbelwellen-Dichring hinten

[werner-s]

Moin zusammen,

ich lese ständig, dass man beim Wechseln des hinteren KW-Dichtrings (Richtung Kupplung) die Kurbelwelle vorne festsetzen muss.
Das verstehe ich nicht so richtig. Wohin kann die Kurbelwelle bei montierten Pleuels, Kolben und Zylinder denn wandern? Eigentlich müsste doch alles total fest sein, oder?

Grüße

Werner

[schorsch3]

Nein Werner, die KW kann um einige mm nach vorn rutschen, und dann fällt das innere Axiallager von den Fixierstiften ab....

Der Druckring hält die KW im axialen Spiel.

[werner-s]

danke, hätte ich nicht gedacht.

Grüße

Werner

[Wolfram2]

... ich lese ständig, dass man beim Wechseln des hinteren KW-Dichtrings (Richtung Kupplung) die Kurbelwelle vorne festsetzen muss.
Das verstehe ich nicht so richtig. Wohin kann die Kurbelwelle bei montierten Pleuels, Kolben und Zylinder denn wandern? Eigentlich müsste doch alles total fest sein, oder? ...

Hallo Werner,

wenn die Schwungscheibe bzw. der Kupplungsträger demontiert wird, kann die Kurbelwelle nach vorne, also zur Lima-Seite, verschoben werden, sie geht dann auf Wanderschaft .

Das ist kein Zentimeter, reicht aber aus, die innere Anlaufscheibe von der Lagerschale abzuheben. Je nachdem wo die Adhäsionskräfte größer sind.

Wenn sich dann die Position gegenüber dem Fixierstift verschiebt, hast Du den Salat. Wobei Salat ist leicht untertrieben.

[werner-s]

Nochmal zum Verständnis:

Ihr meint das Teil Nr. 2, richtig?

[Wolfram2]

Nochmal zum Verständnis:

Ihr meint das Teil Nr. 2, richtig?

Ja, richtig!

Ist übrigens in Deiner Abbildung identisch mit dem Teil Nr. 3.

Diese Anlaufscheibe ist also zweimal vorhanden, einmal innen und einmal außen, also dann zwischen Kurbelwellenlager und Laufring bzw. Schwungrad.

Die Anlaufscheiben sind in unterschiedlicher Stärke erhältlich. Damit wird dann auch das richtige Axialspiel der Kurbelwelle eingestellt.

Ich verlinke Dir mal eine Seite aus realOEM: Kurbelwellenlagerung

Dort hat das Teil die Nummer 1.

[Schiller]

Ich habe mir eine Abstützung aus einem alten Lima-Deckel gebaut. Funktioniert hervorragend. Die Schraube zielt genau auf die Mitte. Gewalt nicht notwendig.

[Florian]

Elegante Lösung, möglicherweise will Hans sie in die entsprechende Doku aufnehmen.

Gruß,
Florian

[Schiller]

Zunächst per Hand bis zum Auftreffen drehen und dann noch ein Müpfelchen anziehen.

[MM]

Der schnellste Weg sind ein Stück Dachlatte und zwei Spanngurte.