Wedi Getriebe Kupplungsdruckstange

[mz-henni]

#3 gelesen?

Da hat sich der Werner die Mühe gemacht und eine recht detaillierte Beschreibung geliefert. Den Rest der gesuchten Infos findest du im wunderbaren Dokument über Getriebeüberholung in der Datenbank.

Wenn du vor hast, den Deckel ohne den benötigten Abzieher für den Kardanflansch zu demontieren: Besser nicht.

Aus welcher Ecke kommst du? Vielleicht ist ein Kundiger in der Nähe...

Gruß, Hendrik

[Snerg]

Moin,

danke euch, Beitrag #3 ging irgendwie an mir vorbei

Habe gestern auch ein Getrieberevision-Video von boxer2valve bei Youtube angeschaut, da sieht man den Austausch dieses Wedis.

Danke nochmals,

Gruss

Christian

[restrepode]

Am einfachsten montiert man den Wedi im Schraubstock und etwas holz zwischen schraubstock und wedi

[Wolfram2]

Hallo Christian,

Du könntest vor einer Getriebezerlegung probieren, diese Schlauchfeder mit einer Montagehilfe aus zwei Rohren wieder auf ihren Sitz zu schieben.

Auf das innere Rohr wird die Schlauchfeder aufgebracht und das Rohr wird am Wedi angesetzt, mit dem äußeren Rohr schiebt man die Schlauchfeder in ihren Sitz.
Die Rohrdurchmesser müssen halt harmonieren. Also d_a1 = d_i2 , mit etwas Luft, damit das äußere Rohr über das innere gleiten kann.

Wenn das klappt, wird Dir Werner die Goldmedaille für Feinmotorik anfertigen müssen. Gell, Werner!

[DerBohne]

Moin Werner,

bist du dir sicher mit der Getriebe-Eingangswelle?

Grüsse
Chris

[Elefantentreiber]

Warum ist die Feder ab vom Wedi?

Abgesprungen beim Versuch die Druckstange einzufädeln, dann die Feder mit einer Pinzette und einem kleinen Schraubendreher wieder einfädeln= und gut ist.

Ist die Feder auf Grund eines defekten Wedi´s rausgefallen, dann muss der Deckel ab und die Welle raus.

[dabbelju]

Hallo Christian,

Du könntest vor einer Getriebezerlegung probieren, diese Schlauchfeder mit einer Montagehilfe aus zwei Rohren wieder auf ihren Sitz zu schieben.

Auf das innere Rohr wird die Schlauchfeder aufgebracht und das Rohr wird am Wedi angesetzt, mit dem äußeren Rohr schiebt man die Schlauchfeder in ihren Sitz.
Die Rohrdurchmesser müssen halt harmonieren. Also d_a1 = d_i2 , mit etwas Luft, damit das äußere Rohr über das innere gleiten kann.

Wenn das klappt, wird Dir Werner die Goldmedaille für Feinmotorik anfertigen müssen. Gell, Werner!

Halllloooo Wolfram,

die Idee mit einer wie auch immer gearteten Schlupfhülse hatte ich auch im Kopf.

Aber wie mich Beitrag 12 lernt wäre die (Schreib-)Mühe eh ümmesüss gewesen.

Für das Verleihen der Medaille ist aber die von Patrick in Beitrag 16 beschriebene Methode Voraussetzung.

Moin Werner,

bist du dir sicher mit der Getriebe-Eingangswelle?

Grüsse
Chris

Moin Chris,

Ja, siehe auch Beitrag 16. Und ... dieses Federchen hatte ich auch schon mehrfach in den Fingern bzw. nicht an seinem Einbauort vorgefunden.

[Wolfram2]

...Für das Verleihen der Medaille ist aber die von Patrick in Beitrag 16 beschriebene Methode Voraussetzung.

O.k., Werner,

die Bedingungen für das Verleihen der Medaille legst natürlich Du fest.

Aber Vorsicht! Nicht dass Du dem Patrick 50 Medaillen schicken musst!

[Wolfram2]

Ist aber schon auch ein tolles Tourenmotorrad und Alternative zur BMW mit dem Paralelltwin.
Anhang 327538

Hallo Fritz,

ich sehe da eher die Alternative zur G/S und GS. Das Motorrad hat schließlich einen Kardanantrieb und keine Kette.

Ein Tipp für Deinen Bruder: wenn man die Tauchrohrschützer gegen den Kotflügel der CapoNord tauscht, sieht man nach einer Regenfahrt nicht mehr aus wie ein Wildschwein frisch aus der Suhle.

Passt haargenau mit den sechs vorhandenen Schraubverbindung. Kommt ja alles aus dem gleichen Konzern.

[Snerg]

Hi,

kann leider nicht sagen seit wann die Feder dort im Stutzen lose rumliegt, das Moped stand die letzten zwei Jahre zerlegt in der Garage.

@Werner: Danke dir, deine Schreibmühen waren nicht umsonst, informiere mich einfach über mehrere Kanäle.

Wenn ich das Getriebe draussen habe probiere ich mal die Feder drüberzufädeln.

Gruss

Christian