Überholung Standrohre - vermutlich fehlende Teile

[BMW-Leines]

Das Gabelrohr sieht Innen so aus !!!



Die Federlänge der Original Feder ab Bj.81 ist 539 +12 mm und der Drahtdurchmesser 4,25 mm

Gruß aus dem Harz
Frank

[Kairei]

Update:

Zunächst einmal vielen Dank für den Hinweis mit den Stützlagern i. V. m. den Wilbers Federn und dem möglichen Fertigen eines selbst gedrehten Kunststoffpuffer (mit gehärteter Scheibe). So etwas könnte ich selbst herstellen.
Nur wäre da die Länge der Originalfedern sehr hilfreich,
hat die jemand zur Hand (bei mir sind Federn von irgendeiner Maschine verbaut....).
Und ja, Fotos der Originale sind immer hilfreich, besten Dank Kai.



Besten Gruß,

Stephan

Wie schon erwähnt,
bei den gerundeten, oben flachen Wilbersfedern brauchst du die "Puffer" zu den oberen Stützlagern nicht. Damit spannst Du die Feder nur unnötig vor!!!
Die Länge der Originalfeder ist irrelevant da bei den Nachrüstfedern sowohl eine andere Federlänge als auch eine andere Federrate verwendet wird!!!
Da kannst du nichts angleichen ohne eine Verschlechterung zu riskieren.
Ich bin die Wilbers 15 Jahre gefahren....ohne Abrieb und ohne klappern.
Das funktioniert also zumindest mechanisch gut.



Gruß

Kai

[trybear]

Das Gabelrohr sieht Innen so aus !!!



Die Federlänge der Original Feder ab Bj.81 ist 539 +12 mm und der Drahtdurchmesser 4,25 mm

Gruß aus dem Harz
Frank

Werksschulungsunterlagen:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ge-Gabelfedern

Woher hast Du die Federinfos?

[BMW-Leines]

Werksschulungsunterlagen:

Woher hast Du die Federinfos?

Das Maß ist aus der Orig. BMW Reparaturanleitung !!!


Da ich gerade Gabelrohre Bj 81 im Original Zustand stehen habe, wurden die kurzerhand gemessen und haben ca. 543 mm tatsächliche länge.




Da ich von ausgehe das sich diese alten Federn gesetzt haben kann es gut möglich sein, das die Neu bei der + Toleranz liegen.


Gruß aus dem Harz
Frank

[hansen_reloaded]

Woher hast Du die Federinfos?

, S. 31-0/8

[trybear]

Die R100RT und RS mit der gleichen Feder wie die nackte R100 und cockpitverkleidete CS zu fahren macht für mich keinen Sinn.
Deswegen wurde in den Werksschulungsunterlagen nach Modell und Belastung unterschieden.

Aber macht mal...

[Ralfichek]

Jetzt harke ich auch mal mit ein, habe eine 83er CS und eine 84er RT.
Beide haben die gleichen Federn verbaut. Und sind Original, da hat keiner dran rumgeschraubt.
Was im Werk verbaut wurde stimmt wohl nicht unbedingt mit Unterlagen überein.

Gruß
Ralf

[Dreifach-Helix]

Die R100RT und RS mit der gleichen Feder wie die nackte R100 und cockpitverkleidete CS zu fahren macht für mich keinen Sinn.
Deswegen wurde in den Werksschulungsunterlagen nach Modell und Belastung unterschieden.

Aber macht mal...

Da habe ich auch schon dran gezweifelt. Es ist aber tatsächlich so. Ab Werk haben laut BMW-Ersatzteilkatalog alle ab Bj.81 mit der Brembo-Bremse (R100, R100CS, R100RS, R100RT) die gleiche Gabel mit den gleichen Federn und den anderen Innereien.

[Rotkäppchen]

[QUOTE=Tam92;1389717]Stephan,

das Dokument aus der Datenbank kennst Du?
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-und-fr%FChe-7

Damit könnte sogar Annalena die Teile eindeutig identifizieren.



Ja, das Dokument kenne ich, deshalb bin ich mir auch recht sicher, dass diese Teile mal Original sind. Nach den vielen Tipps aus dem Forum und meinem heutigen Besuch beim BMW-Händler bin ich auch wieder entspannter.
Bis zur nächsten Baustelle, der Seitenständer sieht mir auch sehr "gefrickelt" aus..... Aber eins nach dem anderen, zunächst die Gabel...

[Dreifach-Helix]

[QUOTE=Rotkäppchen;1389774]

Stephan,

das Dokument aus der Datenbank kennst Du?
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-und-fr%FChe-7

Damit könnte sogar Annalena die Teile eindeutig identifizieren.



Ja, das Dokument kenne ich, deshalb bin ich mir auch recht sicher, dass diese Teile mal Original sind. Nach den vielen Tipps aus dem Forum und meinem heutigen Besuch beim BMW-Händler bin ich auch wieder entspannter.
Bis zur nächsten Baustelle, der Seitenständer sieht mir auch sehr "gefrickelt" aus..... Aber eins nach dem anderen, zunächst die Gabel...

Hallo Stefan,

bleibe bei deiner Gabel und lege alles, was /5, /6 und /7 bis Bj. 80 heißt beiseite.