Überholung Standrohre - vermutlich fehlende Teile

[Dreifach-Helix]

Habe meinen Fundus mal durchsucht und ein paar Bilder gemacht. Die Teile stammen alle aus einer R100 (Basis, 67 PS) Baujahr 01/81, EZ 03/81

Federlänge gemessen : 541 mm
Drahtstärke gemessen : 4,25 mm

[Dreifach-Helix]

Die Kunststoffstützlager (Pos.10)

und die gemessene Länge der Feder inclusive beider Kunststoffstützlager : 554 mm

[trybear]

Der Microfiche von 8/90 gibt bei den bis 81 schon 2 Federn an. Normal und verstärkt. Wie ich dss schon schrubte die Normale für 100 und 100 S /CS. Die verstärke Feder dann für die verkleideten und WW für die ohne Vollverkleidung.
Ab 81 gibts dann wirklich nur noch 1 Feder für alle. Macht aber immer noch keinen Sinn...

[Dreifach-Helix]

die obere Verschlußschraube mit der Unterlegscheibe (ohne Zapfen)

[Dreifach-Helix]

Die Innereien :

[Dreifach-Helix]

Und alles mal aneinandergelegt :

[Dreifach-Helix]

Der Microfiche von 8/90 gibt bei den bis 81 schon 2 Federn an. Normal und verstärkt. Wie ich dss schon schrubte die Normale für 100 und 100 S /CS. Die verstärke Feder dann für die verkleideten und WW für die ohne Vollverkleidung.
Ab 81 gibts dann wirklich nur noch 1 Feder für alle. Macht aber immer noch keinen Sinn...

Hallo Trybear,

alles richtig was du schreibst, ich stimme dem voll zu. Für mich macht das auch keinen Sinn

Gruß, Rüdiger

[Rotkäppchen]

Vielen Dank für die Fotos und die Maße.
Werde für mich mal alles zusammenfassen, ausdrucken und dann
mit den hoffentlich kompletten Dämpfereinheiten nebst Kleinteilen des BMW-Händlers vergleichen. Hoffe, er meldet sich in den kommenden Tagen.
Werde nachberichten....

[MKM900]

...Man mag es kaum glauben, aber es soll sich um die Dmpfereinheit für die /6 handeln. Die schwarzen Kunststoff-Abdeckkappen, die eigentlich oben hingehören, wurden bei mir unten als "Abschlusskappen" verwendet.
Echter Wahnsinn und eigentlich unglaublich, was teilweise so "gebastelt" wird. Solchen Leuten gehören die Finger abgehackt...

Die armen Studenten in der 70ern und 80ern. Da wurde alles verwendet was verfügbar war. An einer BMW kann man alles selber machen. Also nicht die Finger abhacken.

[trybear]

Die armen Studenten in der 70ern und 80ern. Da wurde alles verwendet was verfügbar war. An einer BMW kann man alles selber machen. Also nicht die Finger abhacken.

Ich hab in den 70ern und 80ern bei BMW gearbeitet. Die Kunden waren definitiv keine Studenten. Die 50-75/5 und später Strich-6er konnten die sich nicht leisten. Unsere Kunden waren Besserverdiener, Handwerksmeister und Akademiker. Und solche Vögel wie Freiherr Graf von.. und Gunther Sachs.
Studenten fuhren R25/3, Heinkelroller. Wenn Papa was dazugegeben hat ne gebrauchte Horex Resident. Später dann GT250 oder RD250.
Mein Lehrlingsgehalt betrug 125 Mark. BAFÖG später dann 180 Mark. Die erste R75/5 kostete ohne Zubehör 4.990,- Nur um mal die Verhältnisse klarzumachen.