Bordsteckdose GS

[Qtreiber66]

Gemach, gemach! Alle Eile ist des Teufels!

So, jetzt aber schnell....before High Noon.....

So sah der originale Halter an meiner EZ 04/90 GS PD aus:



Und hier war er an der Schraube des Silentblocks befestigt. Im 2. Bild sieht man links den Halter, welchen ich andeutungsweise ins Bild halte.



Uiii, nun ist es doch 12:05 Uhr geworden. Ich hoffe, das Warten hat sich dennoch gelohnt und die Bilder helfen etwas weiter.

VG
Guido

[BlueThunder]

Hab' Dank, Guido!

Langsam erhellt sich die Problemlage.

[Luggi]

So, jetzt aber schnell....before High Noon.....

So sah der originale Halter an meiner EZ 04/90 GS PD aus:



Und hier war er an der der Schraube des Silentblocks befestigt. Im 2. Bild sieht man links den Halter, welchen ich andeutungsweise ins Bild halte.



Uiii, nun ist es doch 12:05 Uhr geworden. Ich hoffe, das Warten hat sich dennoch gelohnt und die Bilder helfen etwas weiter.

VG
Guido

Danke, so musste ich meine GS nicht zerlegen.

[Jomei]

Könnte es sein das die Steckdose mit Umstellung auf den neuen Kabelbaum (Tastblinkrelais usw.) von rechts nach links wanderte?

Also ich bin mir sicher, bei meiner 800er (BJ 88 od 89) mit den alten Lenkerarmaturen, war die Steckdose auch schon so eingebaut wie bei meiner PD. Der Stecker wird von der linken Seite her eingesteckt.

[Luggi]

Wir werden wohl nie herausbekommen was die BMW Konschdrugdöre sich da in ihrer Bastelbude bei gedacht haben.

[Jomei]

Wir werden wohl nie herausbekommen was die BMW Konschdrugdöre sich da in ihrer Bastelbude bei gedacht haben.

Tja, das mit dem Denken ist wohl so ähnlich wie mit dem Lesen. Können reicht nicht, man muss es auch tun....

[Qtreiber66]

Wir werden wohl nie herausbekommen was die BMW Konschdrugdöre sich da in ihrer Bastelbude bei gedacht haben.

Für diese dämlichen Tastschalter links und rechts zur Betätigung der Blinker muss BMW wohl einen "Ehemaligen" von Citroen eingestellt haben.
Zum Ausgleich und zur Wahrung ihres Rufs als Weltkonzern einen weiteren "Ehemaligen" von Rover, der in seinem britischen Verständnis die Bordsteckdose dann nach links beförderte.

VG
Guido

[BlaueEmma]

links kann man halt während der Fahrt ein- und ausstecken.
Bei Steckdose rechts brauchts dann schon Verrenkung und lange Arme,
oder der Vortrieb leidet.

Leut, habt ihr Probleme

Gruss Holger (noch ohne Steckdose)

[Qtreiber66]

links kann man halt während der Fahrt ein- und ausstecken.
Bei Steckdose rechts brauchts dann schon Verrenkung und lange Arme,
oder der Vortrieb leidet.

Leut, habt ihr Probleme

Gruss Holger (noch ohne Steckdose)

Beim Parken am Straßenrand und während des Einstöpseln bei Steckdose links ragt der eigene "Hintern" in die Fahrbahn. Das könnte durchaus "Probleme" bereiten.

Ohne Steckdose ist der Anschluss Deines Mini-Kompressors aber mühsamer, oder?
Ich benötige meine dort verbaute Anschlußdose nur noch selten. Besser eine in Lenkernähe.

VG
Guido

[BlueThunder]

Danke, so musste ich meine GS nicht zerlegen.

Ich hatte es eigentlich von Dir erwartet. Nimm' Dir mal ein Beispiel an Guidos Einsatz.