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  1. #11
    Schrauberkönig
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    Ach ja, die DM (seufz) ,aber wir wollen ja nicht sentimental werden.
    Wenn es mit der Wirtschaft weiter so bergab geht, werden wir die LKL wieder wie früher überholen müssen.
    Gruß Jörg

  2. #12

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    noch einen kleinen Tipp: wenn das Lager raus ist, dann schleife mit einem Schleifer gleich eine Nut unterhalb des Lagers ein, damit beim nächsten Wechel das Lager gut rausschlagen kannst.

    Gruss FF
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    viele Grüsse Christian

  3. #13
    Schrauberkönig
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    Gute Idee.
    Werde ich nächstes mal auch tun evtl. 2 Nuten.
    Wegen diesen guten Tipps liebe ich dieses Forum.
    Gruß Jörg

  4. #14
    Kuhlege Avatar von williwedel
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    Danke Dir Christian

    guter Tip!

    grüße aus dem Würmtal. Guido
    [SIZE=1]Kluge Leute glauben zu machen, man sei, was man nicht ist, ist in den meisten Fällen schwerer, als wirklich zu werden, was man scheinen will.
    niemand auf der Ignorliste, denn im richtigen Leben gibts auch Deppen!

  5. #15
    Avatar von robby ausm tal
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    RE: Wechsel Lenkkopflager

    Original von detlev
    Aber bevor Du die Lager wechselst, würde ich sie erstmal reinigen und prüfen.
    Mir ist noch kein defektes Lenkkopflager an den alten Boxern unter gekommen.
    Doch. Im Gespannbetrieb kann das schon mal vorkommen oder wenn jemand mit lockeren Lagern gefahren ist(Es gibt solche gefühllosen...... )
    Sonnige Grüße
    R
    bby ausm tal

  6. #16
    Spassfahrer Avatar von Radi
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    Widerspruch!!!

    An meiner 90S habe ich letzte Saison das 2. Mal das Lenkkopflager gewechselt. Hat genau 124.000 km gehalten. Dann war es aber eindeutig hinüber. Neben der Rastung im Geradeauslauf waren beim Reinigungsversuch eindeutige Widerstände beim Rundlauf zu spüren. Das Ding war m.E. auch vernünftig gewartet und kontrolliert.
    Ich bin daher schon der Meinung, dass so ein LKL schon mal gewechselt werden muss. Meines hat wie gesagt nur 18 Jahre gehalten. -
    Wobei:Wenn ich das so schreibe, wird mir deutlich bewusst, dass es doch eher selten ist.
    Christoph

  7. #17
    Admin Avatar von MM
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    Einigen wir uns auf die Formel:
    Sind schon s..gut, die Lager.
    Aber spätestens, wenn die eigenen Kinder auf dein Moped schielen, hast du einen guten (Wartungs-)Grund,
    es nicht herzugeben.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #18
    Spassfahrer Avatar von Radi
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    Hallo Michael,

    das passt!!!
    Zur zeit bin ich allerdings nicht sicher, ob mein Filius (fast 15 Lenze), meine gute Q weiterbetreut. Zeigt derzeit nicht die geringsten Ambitionen in dieser Richtung.
    Schaun mer mal, wie ein Fussballer schon des öfteren von sich gab-
    Christoph

  9. #19

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    Wechsel Lenkkopflager

    Hallo miteinander,
    habe bei Problemen das Lenkkopflager immer gewechselt, aber wie reinigt ihr die Lager? Legt ihr sie in Lösemittel oder in ein spezielles Ultraschallbad?
    Bis denne
    Hermann

  10. #20

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    RE: Wechsel Lenkkopflager

    Original von Herma58
    Hallo miteinander,
    habe bei Problemen das Lenkkopflager immer gewechselt, aber wie reinigt ihr die Lager? Legt ihr sie in Lösemittel oder in ein spezielles Ultraschallbad?
    Bis denne
    Hermann
    Ich spanne die in die Drehbank ein und lasse einen Span drüberlaufen

    Nee Quatsch. Wenn die Rillen haben dann weg. Reinigen wüsste ich nicht warum. Wenn das Fett kaputt geh sind auch meistens die Schalen rostig und somit auch im Eimer.

    FF

    P.S. hier gibt es günstig Lager (keine Verwandschaft !!) http://www.dswaelzlager.de/
    viele Grüsse Christian

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