78er R100RT Bremssystem befüllen … erfolglos

[JIMCAT]

Zwar nicht bei der 2 Ventiler,
aber bei der R 1150 hatte ich nach Anbau eines neuen Bremsschlauches auch Probleme mit dem Entlüften des hinteren Bremssattels.
Mit einer Handsaugpumpe am Bremssattel funktionierte das dann problemlos.

Die verwende ich sonst beim Rasenmäher zum Absaugen des Motoröls beim Ölwechsel.

[Wolfram2]

... Ich habe es noch nicht geschafft, von unten Bremsflüssigkeit nachzudrücken, ohne eine Sauerrei zu veranstalten. ...

Hallo Raul,

würdest Du mal bitte die "Sauerei" näher beschreiben?

Die Bitte ist ernst gemeint.

[JIMCAT]

Wie ich oben schrieb, vom Bremssattel die Flüssigkeit absaugen, nicht reindrücken.
Dabei den Bremsflüssigkeitsbehälter im Auge dass hier nicht Luft angesaugt wird und rechtzeitig nachfüllen.

[Kairei]

Das glaubst auch nur du.
Wenn du einen Bremssattel nach einigen Jahren Betrieb und regelmäßigem Flüssigkeitswechsel aufmachst, wirst du staunen, wieviel Ablagerungen in den toten Ecken liegen.

Danach dürftest Du niemals einfach nur Bremsflüssigkeit wechseln.
Ich hab die letzten Monate einige Anlagen neu befüllt in zum Teil gruselige Zustand mit uralter Bremsflüssigkeit.
Da musste ich zeitweise lange spülen (von Oben nach Unten!)
Und natürlich sieht man ob durch die Ausgleichsbohrung Luft kommt, egal wo die sich befindet, die Luftblasen sind deutlich.
Bei einer Neubefüllung nach kompletter Demontage, Säuberung oder Tausch der Zange/Leitung kannst Du schon bei einer schnöden Einscheibenbremse stundenlang pumpen ohne Effekt..
Es geht auch nicht darum einen Viertelliter alte Flüssigkeit von unten nach oben zu drücken, sondern in einer frisch befüllten Anlage "Druck" von unten zu erzeugen. Da haben wir uns vielleicht missverstanden. Die Luftblasen bewegen sich unter leichtem "Druck" von unten einfach schneller nach oben. Die ankommende Flüssigkeitsmenge am Ausgleichsgefäß beträgt dabei noch keinen Fingerhut voll. Das geht auch mit etwas Gefühl ohne Helfer und ohne Sauerei.
Man kann danach zur Sicherheit noch etwas von Oben entlüften, ist jedoch kaum nötig.

Gruß

Kai

[Wolfram2]

... Mit einer Handsaugpumpe am Bremssattel funktionierte das dann problemlos. ...

Wie ich oben schrieb, vom Bremssattel die Flüssigkeit absaugen, nicht reindrücken. ...

Hallo Fritz,

das wäre auch meine Methode der Wahl.

Hierbei geschieht das Befüllen der Bremsanlage so, wie vom Hersteller vorgesehen.
Die neue, saubere Bremsflüssigkeit strömt über die Nachlaufbohrung an der Primärmanschette vorbei in das System.

[Wolfram2]

... Bei einer Neubefüllung nach kompletter Demontage, Säuberung oder Tausch der Zange/Leitung kannst Du schon bei einer schnöden Einscheibenbremse stundenlang pumpen ohne Effekt. ...

Nicht, wenn Du von unten absaugst!

[beem]

So mache ich es auch.
Eine " Hand- Vakuum - Pumpe", baut gut Unterdruck auf, ich sauge aber vorher mit einer Spritze, im Ausgleichsbehälter, die alte Br.- Flüssigkeit fast ganz ab und fülle neue ein.

2 bis 3 Behälter - Füllungen, gehen so locker von der Hand, durch den Entlüfter.✋
Zum Schluss, Handhebel auf Druck, und halber Hebelweg, "alt hergebracht", entlüften.
Ich lasse dann den Handbremshebel los, beim erneuten Betätigen habe ich sofort Druck.
Funktioniert auch bei neuen/ leeren Leitungen, prima, von oben nach unten.
Aber das kennt ihr ja. 😉
Gruß Beem.

[Raul B]

Hallo Raul,

würdest Du mal bitte die "Sauerei" näher beschreiben?

Die Bitte ist ernst gemeint.

Hallo Wolfram,

mit einer großen Spritze und einem Schlauch habe ich versucht, Bremsflüssigkeit von unten ins System zu drücken und habe viel rumgekleckert, das mag als Beispiel dienen wie man es nicht machen sollte.

VG Raul

[Rogoff]

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Bremssystem und hatte noch nie Probleme beim Entlüften.
Um die Bremsleistung zu erhöhen, habe ich am Bremshebel eine neue Bohrung näher am Drehpunkt gemacht und dadurch den Lastarm verkürzt.

Aber jetzt zum Thema: Ich hatte an meinen alten Hanomag mal eine Panne, weil sich das Vorderrad nicht mehr drehte. Die Bremse war total fest. Als ich aus lauter Verzweiflung auch Entlüftungsschraube öffnete kam eine kleine Menge Bremsflüssigkeit raus. danach drehte sich das Rad wieder. ...bis zum nächsten mal Bremsen. Da war es wieder fest.
Ursache war letztendlich der Bremsschlauch. Dieser ist im laufe der Jahre so zu gequollen, dass der Bremsdruck zwar die Flüssigkeit durch gedrückt aber nicht mehr zurück gelassen hat.
Da suchst Du ewig danach!

[gespanntreiber0]

Da suchst Du ewig danach!

Die Gummischläuche halten nicht ewig. Wechseln ist bei vielen nach ein paar Jahren vorgeschrieben.
So nach 20 Jahren wäre schon gut.