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  1. #1
    Avatar von rob-apeldoorn
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    ventilen einstellen bei OT: links oder rechts?

    Hallo,

    Nach Zusammenbau der Zylinder und Kopfe weiss ich nicht genau mehr wie ich die Ventilen einstellen soll.

    Was habe ich gemacht?
    Dort die Seite wo die Stösselstange tiefst einlegen habe ich die Ventile eingestellt. Danach Kurbelwelle 360 Grad gedreht und - ja! - die Stösselstange waren denn an die andere Seite auch tief!

    Meine frage: gibt es ein Trick um schnell zu wissen ob ich bei OT die richtige Seite muss einstellen?

    Vielen dank wieder im Voraus,

    Rob

  2. #2
    Avatar von hubi
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    RE: ventilen einstellen bei OT: links oder rechts?

    Trick gibts keinen, aber schraub einfach beide Deckel ab und stell unter beide Zylinder ein Wännchen.
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  3. #3
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    RE: ventilen einstellen bei OT: links oder rechts?

    Hallo Rob,

    Wenn auf der einen Seite Überschneidung ist, d. h. Auslass ist noch nicht ganz zu, Einlass öffnet gerade, sind beim anderen Zylinder beide Ventile zu und das Spiel kann eingestellt werden.
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  4. #4
    Avatar von Sebastian
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    Hallo Rob,
    ich mache es immer so:
    Du drehst den Motor langsam durch.
    Bei der Seite, die du einstellen willst, beobachtest du die Kipphebel.
    Irgendwann geht das Einlassventil auf und wider zu.
    Wenn es zu ist, schaust du durch das Kuckloch auf die Schwungscheibe.
    Ganz langsam weiterdrehen bis die OT- Markierung zum Vorschein kommt.
    OT genau einstellen.
    Bei dieser Einstellung kannst du beide Ventile auf der beobachteten Seite einstellen.

    Für die andere Seite gehst du genauso vor.
    ich mache es mimmer so: .....

    Gruß
    Sebastian

  5. #5
    Avatar von Kuhjaeger
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    RE: ventilen einstellen bei OT: links oder rechts?

    Ich vermute, Du bist mit dem OT der beiden Zylinder durcheinander gekommen.

    Die Ventileinstellung erfolgt jeweils bei Zündungs-OT.
    Kurbelwelle vorne an der Lichtmaschine im Uhrzeigersinn drehen, bis das Einlassventil des einzustellenden Zylinders schließt. Dann im Schauloch neben dem Öleinfüllstutzen "OT" einstellen. Dann die Ventile des Zylinders einstellen.
    Das Gleiche für den anderen Zylinder genauso machen.

    Gruß
    Harald
    Ich liebe den Geruch von Ballistol am Morgen.

  6. #6
    Avatar von Mickey
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    RE: ventilen einstellen bei OT: links oder rechts?

    Hallo Rob,

    ich mache es immer wie Hubi beschrieben hat (beide Ventildeckel runter).
    Dann Kurbelwelle am OT kurz hin- und herbewegen. Die Seite, bei der sich die Ventil-Kipphebel bewegen, wird nicht eingestellt

    Gruß,
    Mickey
    "... think of a number, any number."
    "Er, five," said the mattress.
    "Wrong," said Marvin. "You see?"

  7. #7
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    RE: ventilen einstellen bei OT: links oder rechts?

    Original von Mickey

    Dann Kurbelwelle am OT kurz hin- und herbewegen.

    Hin und Her
    Gruß RaineR

  8. #8
    Fahrer Avatar von Hofe
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    RE: ventilen einstellen bei OT: links oder rechts?

    Original von MKM900
    Original von Mickey

    Dann Kurbelwelle am OT kurz hin- und herbewegen.

    Hin und Her
    Vor und zurück wäre schlimmer
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  9. #9
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    RE: ventilen einstellen bei OT: links oder rechts?

    Original von Hofe
    Original von MKM900
    Original von Mickey

    Dann Kurbelwelle am OT kurz hin- und herbewegen.

    Hin und Her
    Vor und zurück wäre schlimmer
    Schlimm genug !
    Gruß RaineR

  10. #10
    Avatar von jan der böse
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    hi rob.
    leider kann ich kein holländisch,auch nicht als niederländer. auf jeden fall zündkerzen raus.das geht einfacher durchzudrehen.im oberen totpunkt sind beide kolben,wenn die markierung auf OT steht.das auslassventil des einen zylinders ist nach unten gedrückt,also offen,wenn du weiterdrehst öffnet sich das einlassventil,.beim anderen zylinder stehen sie dann beide waagerecht also geschlossen.nur die kannst du jetzt einstellen,wenn du noch mehr drehst,dann bist du aber schon zu weit..dann drehst du 360° durch und machst das auf der anderen seite genau so.aber immer nur auf OT-markierung!
    netten gruss in mein vaterland.
    jan
    glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
    mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...

    geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.

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