Bremsflüssigkeit oder: Chemie kann überraschen

[Gerd]

Update:
ich habe heute nacht einen tropfnassen Lappen drübergelegt, und gestern mehrfach warmes Wasser (Wärme intensiviert Diffusion) draufgegeben.

• Ergebnis: heute morgen in kaltem Zustand waren die Flecken noch intensiver, deutlicher als zuvor.
• Schlußfolgerung: die Diffusion verläuft wohl eher umgekehrt wie gewünscht.
• Fazit: Versuch eingestellt.

Ich werde wohl zukünftig noch gelegentlich mit dem Föhn drangehen, und ansonsten beim OParken möglichst diese Seite zur Sonne orientieren .

Dumm gelaufen. Paßt bloß auf mit dem Zeug!

[FrankR80GS]

... ich habe heute nacht einen tropfnassen Lappen drübergelegt, und gestern mehrfach warmes Wasser (Wärme intensiviert Diffusion) draufgegeben.
...

• Fazit: Versuch eingestellt.

Ich werde wohl zukünftig noch gelegentlich mit dem Föhn drangehen, und ansonsten beim OParken möglichst diese Seite zur Sonne orientieren .

Ich kann nachvollziehen, dass Du von dem Ergebnis nicht begeistert warst. Dass die BFL im Lack weitere Feuchtigkeit zieht, hatte ich nicht erwartet, da irgendwo ja eine Sättigung erreicht wird. Mit Wärme treibst Du einen Teil der Feuchtigkeit wieder aus. Da die BFL aber hygroskopisch ist, zieht sie immer wieder Feuchtigkeit an.

Wenn Du der BFL im Lack keinen Stoff anbietest, mit dem sie sich vermischen kann, wird sie im Lack bleiben. Der Verteilungskoeffizient gegen Luft ist Null und verdampfen kannst Du sie auch nicht.

[Philipp_FS]

Was bietet man ihr? Der nasse Lappen, der schon erwähnt wurde? Das Wasser verdunstet aber. Aquagel? Silicagel, welches gesättigt ist?

[Gerd]

Oder man trocknet das Wasser für den Moment weg (Fön), lässt kurz abkühlen, und zieht Klarlack drüber. Idee: das Wasser aussperren, denn offenbar entsteht die Flecken ja durch (reversible) Wassereinlagerung.

Allerdings sagtest du, Frank, dass jeder Lack Wasser durchläßt.

[FrankR80GS]

... Allerdings sagtest du, Frank, dass jeder Lack Wasser durchläßt.

Ja, aber er bremst natürlich.