Drücke Start, alles stirbt. Nach einer Weile wieder alles da? GELÖST

[dabbelju]

... 1. warum brennen die Sicherungen nicht durch? ...

Ganz einfach ... weil die "großen" Verbraucher wie Anlasser, Zündung und Fahrlicht gar nicht abgesichert sind.

[Wolfram2]

Und was hat jetzt den Fehler beseitigt?

[Qtreiber66]

siehe #13

[Wolfram2]

siehe #13

Danke!

[caddytischer]

Entlastungsrelais kein Kontakt = geht nicht.
Anlaserrelais kein Kontakt = geht nicht.
Warum bricht die Batterie zusammen.
Kenne ich nur von Batterie tot oder Anlasser blockiert (Valeo).
Lerne gern dazu.
K75S Anlasserrelais pappt hatte ich schon. Ist wohl nicht weit vom Kurzen.
Wir haben doch Elektriker hier im Forum - bin keiner.

Moin,
ich bin zwar kein Elektriker, kein Held der Elektrik, aber die Batterie bricht nicht zusamen.

Die oxidierten Kontakte bereiten dem Strom die Schwierigkeiten.
Wenn die Kontakte sauber sind (größtmögliche Kontaktfläche), dann kann die geforderte Stromstärke vom Anlasser probemlos die Kontakte passieren ohne diese nennenswert zu erwärmen.
Durch das Oxid auf den Kontaktflächen wird die ursprüngliche Kontaktfläche reduziert. Nun muss aber die Stromstärke des Anlassers diese verkleinerte Kontaktfläche nach wie vor passieren. Das führt zu einer stärkeren Erwärmung an der Kontaktstelle. Durch die größere Wärme erhöht sich er Widerstand, es wird noch wärmer, der Widerstand noch größer, bis der Stromfluss unterbrochen ist oder die Stelle schlichtweg "abfackelt"

Physik im Alltag:
Wärme ist ein schwingen von Atomen, das schwingen der Atome behindert aber den Elektronenfluss, Stichwort Widerstand.
Je stärker die Atome schwingen, desto schwieriger haben es die Elektronen "durchzukommen", der Widerstand erhöht sich.
Je weniger die Atome schwingen, desto besser können die Elektronen "durchkommen". Stichwort Supraleitung minus 273 Grad, keine Wärme mehr, kein schwingen von Atomen.