Warum den Minus zu erst abklemmen ?

[MM]

... Der hatte wie die meisten Engländer Plus auf Masse ...

Das sind liebe Menschen, aber außer dass sie Masse verkehrt anschließen, auf der falschen Straßenseite fahren, bei Nebel den Kontinent für "isolated" halten, haben sie noch einige sehr eigenartige Ansichten.

[JIMCAT]

Hallo Fritz,

das stand aber auch schon 1971 in der Betriebsanleitung des Minis und ... s.o. in Fettschrift!

Den Mini hatte ich gebraucht gekauft,es war keine Bedienungsanleitung dabei und ging deshalb wie üblich vor.

Danach wusste ich es natürlich besser und lernte die speziellen Eigenheiten englischer Fahrzeuge kennen.
1983 folgte der nächste und ich war schon "fast" so was wie ein Schrauberprofi für Engländer.

*Noch eine englische Eigenheit.
Der erste Mini hatte Scheinwerfer und Glühlampe in einem.
Nannte sich Sealed Beam oder ähnlich.

[MM]

...
Der erste Mini hatte Scheinwerfer und Glühlampe in einem.
Nannte sich Sealed Beam oder ähnlich.

Prinzipiell das Gleiche wie ein heutiger LED-Scheinwerfer: kein tauschbares Leuchtmittel.

[hg_filder]

Um die Engländer mit einzubeziehen: Masse ist kein Synonym für Akku Minus (er nu wieder, der penible).

Faustregel: Erst das Kabel trennen, dass mit dem Rahmen, Karosserie oder Motor verbunden ist. Das ist die Masse, unabhängig ob Plus oder Minus. Dann den zweiten Anschluss.

Umgekehrt wird es schon schwieriger, denn dazu sollte man den Massebezug wissen. Und da meine Bitte: Ganz genau anschauen, was man da anschliessen will. Schon mehrere haben den Akku falsch angeschlossen.

Hans

[JIMCAT]

Prinzipiell das Gleiche wie ein heutiger LED-Scheinwerfer: kein tauschbares Leuchtmittel.

Also irgendwie doch seiner Zeit weit voraus.

Beim folgenden Mini von 1973 mit Biluxlampe war das Wechseln fast schon genial und ohne Werkzeug in wenigen Sekunden geschehen.
Den gesteckten Scheinwerfering mit zwei Fingern an den beiden unten angebrachten Löchern gefasst und Abgezogen.
Der Scheinwerfer selbst war nur mit 4 Stiften in Plastikbuchsen im Blech gesteckt und konnte so ohne große Mühe nach vorne abgezogen werden um hinten an die Glühlampe zu kommen.

Gab noch mehr ähnlich sonderbare Dinge, und trotzdem liebte ich den kleinen Kurvenräuber.

[MM]

...

Gab noch mehr ähnlich sonderbare Dinge, und trotzdem liebte ich den kleinen Kurvenräuber.

Wie zum Beispiel der mangelnde Platz für ausgewachsene Menschen wie mich !

[JIMCAT]

Wie zum Beispiel der mangelnde Platz für ausgewachsene Menschen wie mich !

Dafür gab es jede Menge Zubehör wie z.B. Verlängerung der Sitzeinstellung nach hinten, Lenksäulenverstellung nach unten, Verlängerung der Wippschalter für Licht und Scheibenwischer etc.

[strichzwojan]

Funktioniert wegen des Versmaßes nicht mit "Plus"....

LÖSE MINUS STETS ZUÖRST, DAMIT DU ES NICHT FUNKEN HÖRST!


Jan

[gosie]

Hallo
ja bleibt die Frage warum hab ich das geschrieben ?

Aus vielen Beiträgen hier im Forum weiß ich das einige mit der Elektrik 'auf Kriegsfuß'
stehen. Ich wollte mit dem Beitrag das Problem mal sichtbar und nachvollziehbar machen.

Für jemanden der mit sich gut auskennt erscheint das wahrscheinlich als
Binsenweisheit das ist mir schon klar.

Gottfried

[Joerg_H]

Ich merke es mir (für normale, nicht-englische Verhältnisse ) so:

"Masse ist das A und O in der Elektrik".

Der Ausdruck "das A und O" kommt natürlich daher, dass das der erste und der letzte Buchstabe des griechischen Alphabets sind - also der Anfang und das Ende: Masse ist das erste, was Du abklemmst und das letzte, was Du wieder anklemmst.

(Davon abgesehen ist das "A und O" mehrdeutig, passt aber auch dann: Eine gute Masseverbindung ist wichtig für einwandfreies Funktionieren. Viele vergessen bei der Fehlersuche die Masseleitung und nehmen einfach an, "dass das ja zum Rahmen geht".)