Keine Ahnung ist mir am liebsten. Oder : Wie ich die R65 zu lieben begann..

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Ein schönes Projekt, und jemand der die Sache mit Herzblut anzugehen scheint.

Aber um zukünftige Missverständnisse bezüglich links und rechts zu vermeiden, solltest du dieses immer in Fahrtrichtung betrachten, also so als wenn man "hinter" dem Motorrad steht.

Bei den Fotos von deinen Stößeln hattest du "links/rechts- wenn man davor steht" geschrieben, was aber nicht der allgemeinen Sichtweise entspricht.

Er hatte aber wie folgt notiert:
rechter Zylinder, dann links rechts, wenn man davor steht.
linker Zylinder, .... dito.

Die Relativierung von rechts und links ist hier imho angebracht denn es geht darum, dass der Tassenstößel wieder an seine Originalposition zurückkehrt und nicht um "welches Rechts".

Natürlich gebe ich Dir bezogen auf "das Gesamtsystem" Recht, da gibt es nur die Blickrichtung "Fahrtrichtung", sonst wird es schnell unlustig.

Greetz
Dirk

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Hallo Dave,

Ich würde erst mal nichts bohren, schleifen oder hohnen. Die Zylinder und die Kolben scheinen doch noch ganz passabel auszusehen. Soweit ich das beurteilen kann. Über neue Kolbenringe kann man vielleicht nachdenken. Wenn du später mal mehr Dampf willst, kannst du ja immer noch dickere Zylinder nebst Kolben als komplettes Set einbauen.
Hast du schon eine Idee welche Lenker Armaturen eingebaut werden sollen. Die originalen, sind nicht so der Bringer, aber dafür als gebrauchte noch schweineteuer. Sowas können die Japaner wesentlich besser. Haben hier im Forum schon einige gemacht. Ich bin für meinen CR auch noch auf der Suche.

LG
Dieter