Ergebnis 11 bis 20 von 25
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23.08.2023, 13:53 #11
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23.08.2023, 14:20 #12
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23.08.2023, 17:35 #13
AW: 2 Fragen zu den FIAMM-Hörnern
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23.08.2023, 17:39 #14
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23.08.2023, 22:45 #15
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23.08.2023, 23:44 #16
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AW: 2 Fragen zu den FIAMM-Hörnern
Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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24.08.2023, 04:37 #17
AW: 2 Fragen zu den FIAMM-Hörnern
Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.
Tagesgericht: Kaltes Schaumsüppchen von Hopfen und Gerste (Vegan)
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24.08.2023, 06:12 #18
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24.08.2023, 06:39 #19
AW: 2 Fragen zu den FIAMM-Hörnern
Hallo MArtin,
wie eingangs geschrieben, geht es nicht um einen Qualitäts-Zweiventiler, der an allen Stellen mit ordentlichen Reserven konstruiert und gebaut wurde, sondern um eine Triumph T100, Baujahr 2014. Wenn man die dünnen koofmichoptimierten Käbelchen anschaut, wird es einem alleine beim Hinsehen schon bange. Deswegen will ich keine halben Sachen machen.
Gruß
Volker
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24.08.2023, 06:43 #20
AW: 2 Fragen zu den FIAMM-Hörnern
Hallo Wolfram,
ich hatte anfangs an meinem Gespann die beiden Hörner (stammen noch von der /5 und sind andere als die Fiamm) direkt geschaltet. Anlässlich einer hochzeitbegleitenden Dauerhuperei hatte es mir dann die Sicherung gefetzt - der gute BMW-Hupenknopf lebt heute noch.
Anschließend auf Relaisbetrieb umgebaut, seiter ist gut.
Gruß
Volker
Sand, Schlamm und knappe Zeiten
21.05.2024, 16:12 in Endurosport