2 Fragen zu den FIAMM-Hörnern

[MKM900]

Die bekommst du von mir. Wie viele brauchst du? 10, 15, 20?

Such dir aus was du brauchst, hier noch Fotos. Weiter dann als Antwort auf deine vorige PN:

[hansen_reloaded]

..., bei den FIAMM-Teile sind die Gehäuse ja bekanntlich auf Dauerminus vom Rahmen).

Das hängt vom Typ ab, bei den an den R2V und K2V verbauten Typen sind beide Anschlüsse rausgeführt.

[3RadQ]

Das hängt vom Typ ab, bei den an den R2V und K2V verbauten Typen sind beide Anschlüsse rausgeführt.

Habe eben mal "Inventur" gemacht: ich besitze drei einzelne und ein Pärchen. Alle fünfe haben Masse über die Befestigungsschraube. Letztendlich spielt es für meinen geplanten Einsatz aber keine Rolle, da ich sie eh über ein Relais ansteuern werde.

Gruß
Volker

[3RadQ]

Such dir aus was du brauchst, hier noch Fotos. Weiter dann als Antwort auf deine vorige PN:

Ich würde die beiden Originalen nehmen, wenn sie noch heile sind:



Deine Preisvorstellung kannst Du mir gerne als PN schicken, wenn sie nicht öffentlich sein sollte.

Gruß
Volker

[MKM900]

Ich würde die beiden Originalen nehmen, wenn sie noch heile sind:



Deine Preisvorstellung kannst Du mir gerne als PN schicken, wenn sie nicht öffentlich sein sollte.

Gruß
Volker

Hallo Volker,
frei Haus zu dir, überweise mir bitte 4,50€.
Datentausch dann per PN.

[BlueThunder]

die ziehen richtig .. für zwei Stück brauchst du definitiv nen Relais..

Dann schau dir mal den Schaltplan der /7 ('81-'84) an. Da finde ich kein Relais.

[gespanntreiber0]

Dann schau dir mal den Schaltplan der /7 ('81-'84) an. Da finde ich kein Relais.

Wenn Du nicht hupst bis die Kabel qualmen, wird es auch ohne Relais gehen.
Der Hupenknopf könnte die schwächste Stelle sein.

[Wolfram2]

Wenn Du nicht hupst bis die Kabel qualmen, wird es auch ohne Relais gehen.
Der Hupenknopf könnte die schwächste Stelle sein.

Das Relais entlastet nicht die Leitung, sondern, wie schon richtig vermutet, den Hupenknopf.

Der Strom durch die Leitung wird bei Verwendung eines Relais sogar etwas zunehmen.

[3RadQ]

Wenn Du nicht hupst bis die Kabel qualmen, wird es auch ohne Relais gehen.
Der Hupenknopf könnte die schwächste Stelle sein.

Hallo MArtin,

wie eingangs geschrieben, geht es nicht um einen Qualitäts-Zweiventiler, der an allen Stellen mit ordentlichen Reserven konstruiert und gebaut wurde, sondern um eine Triumph T100, Baujahr 2014. Wenn man die dünnen koofmichoptimierten Käbelchen anschaut, wird es einem alleine beim Hinsehen schon bange. Deswegen will ich keine halben Sachen machen.

Gruß
Volker

[3RadQ]

Das Relais entlastet nicht die Leitung, sondern, wie schon richtig vermutet, den Hupenknopf.

Der Strom durch die Leitung wird bei Verwendung eines Relais sogar etwas zunehmen.

Hallo Wolfram,

ich hatte anfangs an meinem Gespann die beiden Hörner (stammen noch von der /5 und sind andere als die Fiamm) direkt geschaltet. Anlässlich einer hochzeitbegleitenden Dauerhuperei hatte es mir dann die Sicherung gefetzt - der gute BMW-Hupenknopf lebt heute noch.
Anschließend auf Relaisbetrieb umgebaut, seiter ist gut.

Gruß
Volker