R45 Ölwanne geplatzt?

[trybear]

Ansonsten, sollte ein Schlauberger die Kurbelgehäuseentlüftung verschlossen haben, wären 10 bar und mehr ja kein Problem, sofern die Simmerringe der Kurbelwelle mitmachen.

Eine verschlossene Kurbelgehäuseentlüftung hat mit den 10 bar Öldruck so überhaupt nix zu tun. Die Haltbarkeit und Dichtigkeit der Wedis schon

[screaming BMW]

Das hat jetzt mit dem Schadensbild nix zu tun, aber ich durfte mal eine R45 zum Vergaser einstellen fahren- schrecklich!
Ich würde sie auf jeden Fall zurück geben .
Gruß, Jan

[R 110 ES Peter]

Wo sitzt denn da der Ansaugschnorchel der Ölpumpe?

Viel weiter vorne, direkt hinter dem Schwallblech

der U-Förmige Riss ist am stärksten ganz hinten an der Ölablasschraube verdrückt. Die Theorie mit dem demontierten Zwischenring fällt also aus. Und so nebenbei, ich hab noch nie ein Kälbchen mit nem Zwischenring gesehen.

Hört bitte auf mit diesen 10 Bar Druck, das ist doch lächerlich.

gruss peter

[trybear]

Das hat jetzt mit dem Schadensbild nix zu tun, aber ich durfte mal eine R45 zum Vergaser einstellen fahren- schrecklich!
Ich würde sie auf jeden Fall zurück geben .
Gruß, Jan

Das hat auch mit dem gesamten Thema nix zu tun. Wenn sich jemand ne R45 kauft, wird er schon seine Gründe haben. Auch wenn Du Dir das evtl. nicht vorstellen kannst, es gibt Leuds die gut mit 27 oder 35PS zurechtkommen.

[rudirabe]

Moin,
unten sind noch ein paar Bilder von aussen. Weder von innen, noch von aussen irgendwelche Einschlagspuren zu erkennen. Der Schnorchel ist nachgemessen auch innerhalb der Ölwanne. Der Bruch geht definitiv von innen nach aussen wie man schön auf den Bildern sehen kann.
Für mich bleibt das ein Rätsel, aber ich hoffe dass wirklich nur die Wanne kaputt ist.

Grüße Rudi

[Nichtraucher]

Moin,

vielleicht nur ein Materialfehler. Öl war da sicher keins mehr drin, wie sieht die Karre denn hinter der ÖW aus, irgendwelche Ölspuren die darauf schließen lassen könnten dass das Öl unterwegs verlustig ging? Dies würde dem Motor wahrscheinlich geschadet haben.

War unter dem Standort ein Ölfleck?

Was sagt der Verkäufer? Hast du den mal gefragt?

Gruß
Willy

[Detlev]

Ich würde mal behaupten, dass das einfach nur ein Spannungsbruch ist, der sich da nach vielen Jahren entladen hat.

[rudirabe]

Hallo Willy,

Moin,

vielleicht nur ein Materialfehler. Öl war da sicher keins mehr drin, wie sieht die Karre denn hinter der ÖW aus, irgendwelche Ölspuren die darauf schließen lassen könnten dass das Öl unterwegs verlustig ging? Dies würde dem Motor wahrscheinlich geschadet haben.

War unter dem Standort ein Ölfleck?

Was sagt der Verkäufer? Hast du den mal gefragt?

Gruß
Willy

Das ist ein Kauf über den guten Kumpel eines Feuerwehr Kameraden meines Sohnes. Er wurde darüber informiert. Auch über einer mögliche Rückgabe wenn der Motor hinüber ist bzw. zu viel dran zu machen ist.

Aussage dazu war. Seit Erwerb nicht mehr bewegt. Hat er bekommen als Bezahlung für andere Arbeiten. Den Riss habe ich wegen Dreck und Öl nicht bemerkt. Erst als ich sie zuhause sauber gemacht habe. Batterie war keine drin. Probefahren war nicht möglich. Hätte ich auch nicht erwartet. Seilzüge gehen schwer weil wohl der Vergaser verharzt ist.

Öl war nicht mehr als bei meiner R80 G/S die auch zuhause im Schopf stand. Verspritzt ist in Richtung Kardan nichts über Gebühr. Spannungsriss halte ich auch für möglich. Mich irritiert halt nur dass der Riss soweit offen steht. Aber wer weiss was da schon angeschaut und gedrückt wurde.

Gruß Rudi

[Nichtraucher]

Hi Frank,

dann würde ich es dabei belassen, mir eine Ölwanne besorgen, Öl einfüllen, alles prüfen, neue Kerzen, Vergaser reinigen, Akku rein und dann den Knopf drücken.

Die 1400€, möchte ich meinen, bekommst du, wenn wirklich nichts mehr geht, beim Teileverkauf fast wieder rein und bis dahin ist die Karre eine nette wie lehrreiche Beschäftigung.

Nachtrag, ich habe schon üblere Sachen für mehr Geld gekauft.

Gruß
Willy

[Manitoba]

Ich würde mal behaupten, dass das einfach nur ein Spannungsbruch ist, der sich da nach vielen Jahren entladen hat.

Hallo,

eben z.B. sowas oder ähnliches oder Fake. Auf jeden Fall kein Überdruck. Wo soll der denn herkommen. Auch bei verstopfter Kurbelgehäuseentlüftung bläßt der Druck über die Simmerringe ab.

Über 3 Seiten bzgl. Überdruck in der Ölwanne zu diskutieren ist schon starker Tobak. Wurde so auch von Peter im Beitrag weiter oben schon richtigerweise bemerkt.