Ich lege in die Vertiefungen 3 oder 4 Drahtstücke mit passendem Durchmesser(Durchmesser so gewählt, daß Draht ca. 0,1 mm über Kopfkreisdurchmesser der Verzahnung liegt) rein und schiebe dann den Ring über die Drähte an seine Position. Meist nehm ich die Drahtstücke von Blindnieten (Abfall), die sind entsprechend hart. Sitzt der Drahtring an der Position, ziehe ich die Stifte mit einen Zange wieder raus und der Runddrahtring kann in seine Nut schnappen. Funktioniert zumindest bei dem Ruckdämpfer im Getriebe an der Antriebswelle besser wie mit dem BMW-Spezialwerkzeug.

Gruß
mr.foss