Kupferpaste

[Nichtraucher]

Der Unterschied: Ihr fahrt nicht im Winter.
Das winterliche Salzwasser bringt richtig Leben in die elektrochemische Reihe...

Moin,

nehmen wir mal die Autos, die fahren bei uns auch im Winter.


Die BBS Auto Alufelgen haben komplette Metallventile.

Die originalen Mercedes Alu Felgen haben Stahlventile mit Alu Passscheibe.

Alle Alufelgen sind mit Stahlbolzen bzw. Stahlmuttern befestigt.

Die Ölwannen haben Kupferdichtringe.

Da ist nichts fest.

Ich hatte auch noch nie dass eine Kerze ihren Sitz nicht verlassen wollte, trotz der Trümmermotorräder die ich manchmal angeschleppt habe.

Gruß
Willy

[BerthelWagner]

Hallo,

ich mache immer wieder gerne Werbung für https://www.weicon.de/anti-seize-mon...paste/26000012.
Die verwende ich seit über 30 Jahren. Ich habe schon Edelstahlschrauben aus Alu ohne Probleme herausgeschraubt die ich vor 25 Jahren mit Anti-Seize eingeschmiert habe.
Verwende ich auch für Zündkerzen und Krümmermuttern.
Reibwert etwas geringer als leicht geölte Schrauben, daher aufpassen beim Drehmoment.

Berthold

[Wolfram2]

Hallo Wolfram,
die 1 kg Dose Molykote ist von G-rapid.
Wg. Verfälschung des Anzugsmomentes habe ich es nicht für die Kerzen verwendet. Die Gefahr des „Gewindeausreissens“ war mir zu groß.
VG Heinz

Hallo Heinz,

danke für die Auskunft bezüglich des G-rapid.

Diese Paste würde ich aus den von Dir genannten Gründen auch nicht verwenden.

[Wolfram2]

Noch wss zum Thema Pasten und Zündkerzen: Hier muss ein guter elektrischer Kontakt bestehen, d.h. ggf. kann auch eine nicht leitende Paste kontraproduktiv sein. ...

... Die Bedenken von Hans, dass man unbekannte Übergangswiderstände erzeugt, teile ich auch. ...

Hallo,

diese Pasten können das Kerzengewinde nicht vom Gewinde im Zylinderkopf isolieren. Es besteht trotz solcher Pasten ein ausreichender Metall zu Metall Kontakt.

Eine Erhöhung des Übergangswiderstandes im Milli-Ohm-Bereich dürfte bei der Größe der Entstörwiderstände im Kilo-Ohm-Bereich keinerlei praktische Auswirkung haben.

[Wolfram2]

Von Motoren-/Fahrzeugherstellern ist mir keine Freigabe irgendwelcher Schmiermittel an den Zündkerzengewinden bekannt. ...

Die Firma Saab hat zumindest zeitweise die Zündkerzen in der Serienfertigung mit Molykote 1000 verbaut.

[Manfred Rydzynski]

Die Firma Saab hat zumindest zeitweise die Zündkerzen in der Serienfertigung mit Molykote 1000 verbaut.

Es ist doch sehr erstaunlich, welche für Informationen in diesem Forum ans Tageslicht kommen!

[Schwupp]

Danke Euch. Das war bisher sehr erhellend. Vor allem der Begriff "galvanische Reihe", der es wohl in sich hat.

Dazu ein Erlebnis mit meinem WoMo:
Auf den Reifenventilen befanden sich Kappen aus wahrscheinlich Alu oder einem anderen Leichtmetall.

Waren, weil Luft nachgepumpt werden musste, unlösbar per Hand.
Zange angesetzt, leicht gedreht....und dann das Zischen.

Habe das Ventil mitsamt Gummi rausgedreht, aber nicht die Kappe.
Bekam ich auch hinterher nicht ab.

Seitdem fliegt bei mir jede Metallkappe auf Reifenventilen ins Altmetall.
Gummikappe bei Ventilen ja, Metall definitiv nein.

Was ist Eure Meinung, bzw, müsste eigentlich ein neuer "Thread" sein.

Jochen

Wenn ich so meinen Avatar betrachte, dann ist nicht nur die Mutter an der falschen Stelle, sondern jetzt auch noch eine falsche Kappe drauf . Allerdings hatte ich noch nie ein Problem damit. Weder mit der Kappe, noch mit der Mutter.

Gruß Bernhard,
der seine Kerzen einfach nur reinschraubt

[gb500]

Die Firma Saab hat zumindest zeitweise die Zündkerzen in der Serienfertigung mit Molykote 1000 verbaut.

Die Kerzen in meinem 9-5er habe ich bislang immer trocken verbaut, aber in den Betriebsanleitungen meiner Sääbe wurde immer empfohlen die Radbolzen vor Einbau leicht zu ölen.
Auch wenn manch einem hier die zu Berge stehen, ich mach´s immer und habe noch nie ein Rad verloren.

[Luggi]

Wenn ich so meinen Avatar betrachte, dann ist nicht nur die Mutter an der falschen Stelle, sondern jetzt auch noch eine falsche Kappe drauf . Allerdings hatte ich noch nie ein Problem damit. Weder mit der Kappe, noch mit der Mutter.

Gruß Bernhard,
der seine Kerzen einfach nur reinschraubt

Ist schlauchlos, das muss die Mutter fest.

[trybear]

Auch wenn manch einem hier die zu Berge stehen, ich mach´s immer und habe noch nie ein Rad verloren.

So isses
Alle Radbolzen an allen Fahrzeugen bekommen Kupferfett aufs Gewinde, auch bei Kundenfahrzeugen, als ich noch profimäßig Autos geschraubt habe. Seit über 50 Jahren mache ich das so. Warscheinlich ist das alles falsch gewesen, aber ich bin nun zu alt um bei diesem Thema noch umzudenken