Kupferpaste

[Luggi]

So isses
Alle Radbolzen an allen Fahrzeugen bekommen Kupferfett aufs Gewinde, auch bei Kundenfahrzeugen, als ich noch profimäßig Autos geschraubt habe. Seit über 50 Jahren mache ich das so. Warscheinlich ist das alles falsch gewesen, aber ich bin nun zu alt um bei diesem Thema noch umzudenken

Du hast 50 Jahre was falsch gemacht und es ist nix passiert?

[trybear]

Du hast 50 Jahre was falsch gemacht und es ist nix passiert?

Ja, ich verstehe das auch nicht....

[kunzumla]

So isses
Alle Radbolzen an allen Fahrzeugen bekommen Kupferfett aufs Gewinde, auch bei Kundenfahrzeugen, als ich noch profimäßig Autos geschraubt habe. Seit über 50 Jahren mache ich das so. Warscheinlich ist das alles falsch gewesen, aber ich bin nun zu alt um bei diesem Thema noch umzudenken

Mach ich seit Jahrzehnten genau so. Nie ein loses Rad gehabt. Nachziehen nach 50 Km habe ich auch noch nie gemacht.

[Wolfram2]

... in den Betriebsanleitungen meiner Sääbe wurde immer empfohlen die Radbolzen vor Einbau leicht zu ölen.
Auch wenn manch einem hier die zu Berge stehen, ich mach´s immer und habe noch nie ein Rad verloren.

Was soll daran falsch sein, zumal es der Hersteller empfiehlt?

Persönlich verwende ich auch an dieser Stelle Molykote 1000. Hat den Vorteil, dass man es nicht jedes mal neu aufbringen muss.

Und da hier immer wieder auf Erfahrung abgehoben wird: ich mache das seit knapp 50 Jahren so, mit ausschließlich positiven Erfahrungen.

[hg_filder]

Wenn ich so meinen Avatar betrachte, dann ist nicht nur die Mutter an der falschen Stelle, sondern jetzt auch noch eine falsche Kappe drauf . Allerdings hatte ich noch nie ein Problem damit. Weder mit der Kappe, noch mit der Mutter.

Gruß Bernhard,
der seine Kerzen einfach nur reinschraubt

Hi,
ich denke, man muss da ganz genau unterscheiden. Auf meinen Winkelventilen waren vom Hersteller aus Alu-Deckel montiert. Da habe ich ab und an schon das Gefühl, dass die manchmal „kleben“. Da die aber sehr oft bewegt werden, habe ich bei jetzt nicht vor, das zu ändern. Früher hatte ich deine Kappen drauf (liegen auch nich in der Schublade), weiterhin auf meinem offenen Spielmobil, aber die sind aus Edelstahl oder verchromt. Mit denen, die haben auch einen Gummiring innenliegend, hatte ich noch nie Probleme.


Hans

[Wolfram2]

... ich bin nun zu alt um bei diesem Thema noch umzudenken

Dann bist Du wirklich alt!

[Gimlet]

Mach ich seit Jahrzehnten genau so. Nie ein loses Rad gehabt. Nachziehen nach 50 Km habe ich auch noch nie gemacht.

Wenn man ein geschmiertes Gewinde mit dem gleichen Drehmoment anzieht, wie es für ein trockenes vorgegebenen ist, dann ist die Schraube auch fester angezogen.
Es geht vom aufgebrachten Drehmoment weniger für Reibung verloren, also wird mehr Drehmoment in Vorspannkraft umgesetzt.
Die Gefahr ist nur, dass die Vorspannkraft zu groß wird und die Schraube / das Gewinde reißt.

[Wolfram2]

Wenn man ein geschmiertes Gewinde mit dem gleichen Drehmoment anzieht, wie es für ein trockenes vorgegebenen ist, dann ist die Schraube auch fester angezogen.
Es geht vom aufgebrachten Drehmoment weniger für Reibung verloren, also wird mehr Drehmoment in Vorspannkraft umgesetzt.
Die Gefahr ist nur, dass die Vorspannkraft zu groß wird und die Schraube / das Gewinde reißt.

Und genau deswegen verwendet man an dieser Stelle kein Fett, sondern ausschließlich Betriebsstoffe, die für diese Anwendung entwickelt wurden.

[BMW R100]

Servus,

für Stahl / Alu, oder Alu / Stahl Schraubverbindungen nehme ich Anti-Seize-Montage-Paste, auch für Vebindungen, wo Wärme / Hitze entsteht.


Grüße

Bernhard

[trybear]

Dann bist Du wirklich alt!

Mann ist so alt, wie Mann sich fühlt, Frau auch. Mit Diversen kenne ich mich nicht aus...