Kennt einer die Silikondichtungen von Fernreiseteile?

[Peter200D]

Hallo Zusammen,
wollte nur kurz fragen ob es welche unter Euch gibt die diese schwarzen Silikondichtungen für Schwimmerkammer und Zylinderkopfdeckel benutzen?

Wie sind Eure Erfahrungen bzw. was muss ich bei der Montage beachten?
Danke im Voraus für alle Antworten.

Gruß Peter

[MM]

Bei den Zylinderkopfdeckeln ist das Anzugsmoment unbedingt zu beachten, sonst kann man es gleich lassen.

[Peter200D]

Bei den Zylinderkopfdeckeln ist das Anzugsmoment unbedingt zu beachten, sonst kann man es gleich lassen.

hast du die schon mal montiert?
und wenn ja mit welchem Moment?

[Detlev]

Ich habe Silikon Zylinderkopfdeckeldichtungen an meiner Maschine, sie halten dicht. Man darf sie nur leicht anziehen, da sie sonst schnell zerquetscht werden, allerdings nicht zu leicht, weil man sonst schnell die Muttern verliert und dann wirds wieder undicht. Drehmoment weiß ich nicht, ich nehme die alte Loriot Methode "Hertha (das Ei ist hart)" "mit Gefühl!"

[Peter200D]

Ich habe Silikon Zylinderkopfdeckeldichtungen an meiner Maschine, sie halten dicht. Man darf sie nur leicht anziehen, da sie sonst schnell zerquetscht werden, allerdings nicht zu leicht, weil man sonst schnell die Muttern verliert und dann wirds wieder undicht. Drehmoment weiß ich nicht, ich nehme die alte Loriot Methode "Hertha (das Ei ist hart)" "mit Gefühl!"

das mit dem Gefühl habe ich scheinbar nicht drauf.
habe die Dinger und irgendwie zu dumm sie richtig zu montieren.

ich werde es erneut probieren.
mal sehen was auch der Nummer wird.


und die Schwimmerkammerdichtungen habe ich auch.
bekomme die Vergaser nicht dicht.
gibt es da auch einen Trick?

[gespanntreiber0]

und die Schwimmerkammerdichtungen habe ich auch.
bekomme die Vergaser nicht dicht.
gibt es da auch einen Trick?

Bei mir waren die Schwimmerkammern auch undicht (mit Originaldichtungen). Haben mich zum verzweifeln gebracht.

Dann den Haltebügel nachgebogen und gut wars.

[slash6]

hast du die schon mal montiert?
und wenn ja mit welchem Moment?

schau mal hier: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1336399

Gruß Hans-Jürgen

[Q-treiber]

Moin.
Opa sagte immer: verändern und verbessern sind zweierlei.
Soll heißen: hier sind Papier(Papp)Dichtungen vorgesehen, die gut dichten.
Und wenn nicht dann ist die Dichtfläche nicht plan.
Bei einer ordentlichen ZK-Überholung sollte die Dichtfläche der Ventildeckeldichtung ja auch geplant werden.
Jedenfalls ist Silikon für Flächendichtungen ohne definierte (!) Vorspannung konstruktiver Murks.
Sowas ist max.anwendbar bei Undichtigkeiten unterwegs.

[FrankH]

…Sowas ist max.anwendbar bei Undichtigkeiten unterwegs…

Nö. Ich habe die Silkondichtungen von Fernreiseteile in 2 Maschinen verbaut. Ventildeckel-, Ölwannen- (doppelt wegen Zwischenring) und Schwimmerkammerdichtung. Gemäß Anleitung mit 2,5Nm angezogen, dicht. Kein Schwitzen, nix. Und das jede Saison wieder ohne Neukaufen.

[Manitoba]

Nö. Ich habe die Silkondichtungen von Fernreiseteile in 2 Maschinen verbaut. Ventildeckel-, Ölwannen- (doppelt wegen Zwischenring) und Schwimmerkammerdichtung. Gemäß Anleitung mit 2,5Nm angezogen, dicht. Kein Schwitzen, nix. Und das jede Saison wieder ohne Neukaufen.

Hallo,

.... das ist ja gerade das Problem. 2.5Nm ist nix an Anzugskraft. Frage mich mit welchem Drehmomentschlüssel du das sogar mit Kommastelle misst. Die Silikon-Dichtung ist schnell verdrückt. Wahrscheinlich anbauen, leicht anziehen und dann fahren. Dort wo undicht die Schraube etwas nachziehen.

Habe selbst so eine Silikondichtung liegen, aber nicht eingebaut. Weiß auch nicht mehr warum ich die gekauft habe. Die Papierdichtungen bei der Ölwanne sind im allgemeinen gut dicht, wenn alles plan ist. Silikon-Dichtung ist eher Luxus, für jemand der schon alles hat.

Am Vergaser habe ich noch die ersten Papierdichtungen aus 1991 und die sind immer noch dicht.