Zitat Zitat von Harald1962 Beitrag anzeigen
Danke zunächst für die Tips. Werde nun die Spätzündung weiter in Ri OT verschieben und checken ob dann die Frühzündung richtzeingestellt werden kann.
Anschlagfeder und Rückholfedern sind neu von einem bekannten Motorradladen in Frankfurt
Jetzt wurde so viel zusätzliches geschrieben ...

Der o.g. Vorschlag ist maximal was für den Straßenrand unterwegs - eine ordentliche Einstellung gibt das nicht.

Erstens musst Du die Ursache für den zu großen Verstellbereich (15° sind vorgesehen) suchen. Wahrscheinliche Ursachen sind:
- Anschlag Feder nicht eingestellt
- Bohrung Fliehgewichte / Bolzen auf der Grundplatte verschlissen
- Anschlag Feder fehlt oder gebrochen

Wenn das klar ist, muss der Fehler beseitigt werden.

Wenn das erfolgt ist, dann kannst Du die Zündung problemlos so einstellen, dass bei Leerlauf "S" im Fentser steht und bei Drehzahl "F". Ist das nicht der Fall, dann liegt noch ein Fehler vor.

Selbstverständlich kann man auch eine andere Zündung einbauen, das funktioniert auch wirklich gut. Aber auch die Original-Zündung hat sich in zehntausenden von Motorrädern als langlebig und zuverlässig bewährt!