Chokezüge lassen kein Spiel zu

[two wheels]

Hallo Bernd, so sieht der Kolben innen aus; bin nicht sicher ob es vom Choke der BMW ist, aber so sehen sie alle aus ,ein Zug verteilt auf zwei Züge, gibt es auch in oval. Grüße Hans

[Tam92]

Der schraubbare Einsteller an den Gasern wäre ja zu einfach…

[Kairei]

Hallo Bernd,

alles komplett lösen, dann schau mal ob der Anschlag vom Aussenzug des oberen Zugteils sauber in der Führung im Verteiler sitzt.. Das Gummi wegschieben, die Einstellschraube eindrehen. Wenn die beiden Einzelzüge unten ebenfalls in den Führungen sitzen, das Ganze einstellen und fertig!
Innen können die Züge nicht weg wenn der Verteiler nicht geöffnet wurde!

Gruß

Kai

[Geri]

.

[Luggi]

Hallo Micha,

der Verteiler steht morgen auf dem Plan.

Problem ist, dass der Choke nicht zu 100% zu geht. Ich werde berichten.

Da wird der zentrale Zug am Verteiler aus der Einstellschraube gerutscht sein. Die Zughülle liegt dann auf der Einstellschraube auf.

Da muss der Tank ab….

[BlueThunder]

Da muss der Tank ab….

Isser schon!

[BlueThunder]

Problem gelöst! Es war, warum auch immer, der Seilzugverteiler.

Danke für die wertvollen Hinweise!

[BlaueEmma]

Problem gelöst! Es war, warum auch immer, der Seilzugverteiler.

Danke für die wertvollen Hinweise!

was denn auch sonst

@alle bitte merken

Gruss Holger

[Kairei]

Nö,

die meisten Betroffenen haben schon selbst darüber geflucht ....
Das passiert in circa 90 % der Fälle wenn man die Züge unten aushängt! Die beiden Züge und der Verteiler folgen einfach der Schwerkraft und es braucht nur 5 mm!

Gruß

Kai

[BlueThunder]

Yep, Kai genau so ist es oft.

Ich kann mich noch gut an den nach einer Küchenrenovierung erfolgten Kurzschluss erinnern. Der Fehler wurde, wo auch sonst, in der Küche gesucht, aber in einem noch mit Stoff ummanntelten Kabel der Dielenlampe, die nur leicht mit der Leiter touchiert wurde, gefunden.

Bis auf das Aushängen der Züge habe ich nichts mit den Zügen und dem Seilzugverteiler gemacht.

Neben Michas, Hans, Matthias und Kais Hinweisen habe ich das Problem auch noch telefonisch mit einem Freund erörtert und noch der Biografie dieses Motorrades geschuldeten alternativen Fehlerquellen mit einbezogen.

Letztendlich verlief diese Diskussion mit Problemlösungen hier wie im Bundestag ab. Nachdem eine Lösung gefunden bzw. bekanntgegeben wurde, melden sich, ohne vorher etwas konstruktives dazu beigetragen zu haben, die Hinterbänkler und sagen: "Hab ich doch gleich gesagt!"