Öltemperatur unter 70 Grad normal?

[boldorist]

Moin zusammen,

ich war gestern auf einer ersten Testfahrt mit meiner wiederbelebten R90S. Sie hat anstelle des Voltmeters eine Öltemperaturanzeige von VDO mit Geber anstelle der Ölablassschraube.

Davon ausgehend, dass die Anzeige nicht defekt ist, habe ich mich gewundert, wie lange es braucht, bis das wenige Motoröl mal warm wird. Nach 20 km zeigte die Anzeige gerade mal 60 Grad bei normaler Fahrweise und Außentemperatur von 20 Grad. Auf max. 70 Grad ging der Zeiger ab 30 km, höher aber nicht mehr. Und das bei mittleren Drehzahlen.

Ist das normal? Das spräche für einen mehr als guten Temperaturhaushalt, zumal ja nur 2,5 Liter Öl verfügbar sind und kein Ölkühler. Oder ist es eher wahrscheinlich, dass Geber und/oder Anzeige defekt sind?

Danke und Gruß Ingo

[BlaueEmma]

Guten morgen,

häng doch einfach mal den Geber in kochendes Wasser. Das hat ziemlich genau 100°C

Gruss Holger

[Kairei]

Hallo,

wenn der Geber in der Ablassschraube hängt, dann zähl mal 20 Grad drauf, das ist dann immer noch kühl und eher realistisch.

Gruß

Kai

[Rockatansky]

Ohne besondere BMW-Erfahrung zu haben, kann ich nur sagen, dass bei mir (R100/7) auf Basis eines R&R-Thermometers an Stelle des Ölmessstabes bereits nach ca. 5 km Betriebstemperatur herrscht (80°C) und im Eifer des Gefechts auch gerne mal 120°C erreicht werden.

Daher würde ich entweder den Vergleich mit so einem Thermometer suchen oder den von Holger empfohlenen Kochwassertest machen.

In jedem Falle sehe ich die Temperatur aber als extrem niedrig und auch nicht realistisch an. Selbst meine XJRs sind da wärmer geworden - bei mehr Öl (3,2 l) und Ölkühler...

[strichzwojan]

Diese Uhren sind übrigens nach Auskunft von VDO ANZEIGEgeräte und keine MESSgeräte. Das sagt eigentlich schon alles. Man kann die Dinger weglassen. Wenn, dann würde ich einen Öldruckanzeiger montieren, da ein Zusammenhang zwischen Öltemperatur und Öldruck besteht, der Druck aber der viel interessantere Wert ist.

[Dirk]

Diese Uhren sind übrigens nach Auskunft von VDO ANZEIGEgeräte und keine MESSgeräte. Das sagt eigentlich schon alles. Man kann die Dinger weglassen. Wenn, dann würde ich einen Öldruckanzeiger montieren, da ein Zusammenhang zwischen Öltemperatur und Öldruck besteht, der Druck aber der viel interessantere Wert ist.

Die entscheidende Frage ist: was macht der Fahrer mit diesen zusätzlichen Informationen?

[BlaueEmma]

Wenn der Druck wech is, Motor aus
Wenn die Temp. zu hoch, schneller fahren, damit der Wind besser kühlen kann

Was ich nicht weiss, macht mich nicht heiss, also theoretisch.
Praktisch könnte ja doch ...

Lassen wir das, der eine brauchts, der andere nicht.

Einen schönen, schaffensreichen Tag wünscht

Holger

[gespanntreiber0]

Hatte auch mal so eine Anzeige dran. Yamaha XS 750, XS 850, XS 1100S.

Bei Regen fast keine Öltemperatur.
In Spanien bei 40° war der Zeiger nach 20 Minuten am Anschlag.
Ergebnis: Der Motor hat es überlebt, der Zeiger nicht.

[FrankH]

Nicht umsonst heißen die Dinger Schätzeisen

[Almrausch]

Nicht umsonst heißen die Dinger Schätzeisen

Hallo, meine R60 mit 800ccm fahre ich mit rund 100 Grad Öltemperatur.
Es ist anstatt des Ölmesstab ein Fühler von R&R eingebaut. Wenns mal schneller wird, zeigt er 120 Grad an.

Grüße von Thomas