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  1. #1
    Avatar von Peter200D
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    ...kurz Fremdgehen ... CX500

    Hallo Zusammen,
    nur eine kurze Frage ob einer von Euch Erfahrungen mit CX500 hat?
    habe eine gestern kurz Probegefahren, 50PS Version von 82.
    Sind die so müde im Vergleich zu meiner 100RT? oder kommt das einem nur vor?
    Oder brauchen die wirklich Drehzahlen jenseits meiner 2V-BMW Vorstellung?

    Gruß Peter
    Gruß Peter

    R100RT, Bj. 87, EZ 89, Gabel + Bremse: R100R, hinten Wilbers
    km Stand 11.09.2023: 127.000 km
    Simson SR50 ...
    Suzuki DR 650, Bj. 1995
    125-er Chinesenroller

  2. #2
    Avatar von Hanseat
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    AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500

    Moin Peter,

    jede 500er dürfte im Vergleich zu einer 1000er müde wirken.

    Spass können sie aber trotzdem machen.

    Gruss
    Carsten 🇵🇱

  3. #3
    Avatar von Peter200D
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    AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500

    ok.

    war aber auch auffallend ruhig, also Vibrationen sind das keine ... im Vergleich zu meiner 100RT.
    Gruß Peter

    R100RT, Bj. 87, EZ 89, Gabel + Bremse: R100R, hinten Wilbers
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  4. #4
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500

    Hallo Peter,

    das maximale Drehmoment steht bei 7000/min, die maximale Leistung bei 9000/min an. Noch Fragen ?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  5. #5
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500

    Hi,

    die CX ist ein sanftes Motorrad wäre sie nicht so schwer und hätte ich eine gute gefunden, würde ich sie heute in der Garage haben. Hier in Kamen ist eine inseriert die ich mir auch angeschaut habe, leider ist sie schwer vernachlässigt....

    Von früher weiß ich, habe beide öfter gefahren, die normale und die C Version dass der Motor von unten sehr behutsam aber doch spürbar kommt und kontinuierlich zulegt.
    Mit meiner damaligen R100RS bin ich einen Kumpel nur schwer los geworden wenn wir mal auf der Autobahn laufen ließen. Wenn die in Ordnung sind laufen die spielend ihre 180Km/h.
    Wird es kurvig sollte man nicht zu flott ran gehen, also nichts für Heizer, dafür hat das Fahrwerk fast so viel Komfort wie eine Enduro.
    Gabel und Federbeine etwas straffer zu wählen wirkt sich bei der CX aus positiv aus.
    Drauf achten dass die Lima OK ist, sonst lauert Arbeit.

    Willy

  6. #6
    Avatar von Q-Michael
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    AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500

    Du kannst während der Fahrt die Ventile einstellen …

  7. #7
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500

    Ist auch bei der CX 500 die Schwinge Honda-typisch in Plastikbuchsen gelagert?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  8. #8

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    AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500

    Zitat Zitat von Peter200D Beitrag anzeigen
    ... ..Sind die so müde im Vergleich zu meiner 100RT? oder kommt das einem nur vor?
    Oder brauchen die wirklich Drehzahlen jenseits meiner 2V-BMW Vorstellung? ...
    Nimm doch die CX 500 turbo, die hat mehr Druck.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  9. #9
    Avatar von Peter200D
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    AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500

    ...vermutlich unbezahlbar, und das Moment noch höher angesiedelt.

    ich war nur überrascht, weil Vater seine R80TIC auch nur 50PS hat aber deutlich besser geht ... zumindest bei niedrigen Drehzahlen.

    aber jetzt weiß ich, daß die CX wohl eher eine Drehorgel ist.

    P.
    Gruß Peter

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  10. #10
    Avatar von Hanseat
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    AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500

    Zitat Zitat von Peter200D Beitrag anzeigen
    ich war nur überrascht, weil Vater seine R80TIC auch nur 50PS hat aber deutlich besser geht ... zumindest bei niedrigen Drehzahlen.
    Das liegt durchaus am Hubraum. Fahre mal im Vergleich eine Serien-R65 und eine Siebenrock-860 mit etwa gleicher Leistung.

    Gruss
    Carsten 🇵🇱

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