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Thema: Öl auf dem Sammler
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19.02.2024, 18:01 #121
AW: Öl auf dem Sammler
Nein Uwe, nun bringst Du hier wieder Verwirrung rein.
Wie oben in der Betriebsanleitung #114 in Wort und Bild beschrieben bis zum Kupplungshebel und nicht bis zum Nippel.
Steht auch so in der Anleitung von G/S, ST und Straßenmonolever.
Aber soll doch jeder machen wie er denkt was besser ist.Viele Grüße Fritz
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19.02.2024, 18:11 #122
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19.02.2024, 19:19 #123
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19.02.2024, 19:23 #124
AW: Öl auf dem Sammler
Bringt mir bitte den Yonas im fernen Spanien jetzt nicht durcheinander. Nicht dass er am Ende noch denkt, es handle sich hierbei um einen Wissenschaftszweig der Raumfahrttechnik.
VG
GuidoGeändert von Qtreiber66 (19.02.2024 um 19:26 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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19.02.2024, 19:30 #125
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19.02.2024, 21:11 #126
- Registriert seit
- 23.09.2020
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AW: Öl auf dem Sammler
Hallo,
kein Grund sich zu streiten!
Wenn man nach den Bildern von Fritz geht, werden die ominösen 201 mm außen am Hebel angesetzt.
Wenn ich nach meinem WHB der G/S gehe, könnte auch der Spalt zwischen Hebel und Nippel gemeint sein, oder etwas zwischen den beiden Ansatzpunkten. Die Maßhilfslinie im WHB ist auch recht breit.
Im Grunde genommen kommt es aber garnicht darauf an, wo jetzt gemessen wird.
Die ganze Einstellerei hat ja nur den Hintergrund, im Bereich der größten Gegenkraft in etwa einen rechten Winkel zwischen Hebel und Zug zu erhalten. Und damit den größtmöglichen Hebelarm.
Allerdings ist die Reduzierung der wirksamen Hebellänge selbst bei falscher Einstellung derart gering, dass dies wohl niemand bemerkt.
Übrigens ist im Handbuch der G/S angegeben, dass der Hebel bei richtiger Einstellung 4 ° nach hinten zeigen soll, keine 10 ° wie weiter oben mal erwähnt.
Die Verkürzung des Hebelarms beträgt bei den genannten 4 Grad etwa 0,24 % gegenüber der 90 ° - Stellung, bei 10 Grad etwa 1,5 %.
Sinn macht es, die Zuglänge so einzustellen, dass beim Betätigen der Kupplung die 90 ° - Stellung überschritten wird. Das kriegt man auch mit Augenmaß hin.
Ansonsten mache ich es so wie Fritz. Einmal korrekt einstellen, also die Zuglänge oben am Griff, dann das Kupplungspiel unten am Getriebe, so dass sich oben in etwa die 2 mm ergeben. Wobei die 2 mm auch nicht in Stein gemeißelt sind. Das Ganze hängt auch davon ab, wo man seinen Einrückpunkt für die Kupplung haben will.
Wenn ich dann mal nachstellen muss, so würde ich es oben machen. An der unteren Schraube war ich seit 35 Jahren nicht mehr dran.
Wichtig dabei: es muss immer etwas Kupplungsspiel vorhanden sein.Geändert von Wolfram2 (20.02.2024 um 15:08 Uhr)
Gruß, Wolfram
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20.02.2024, 08:25 #127
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AW: Öl auf dem Sammler
Guten Morgen,
So, jetzt habe ich es geschafft. Habe jetzt ein bisschen mehr als 201mm länge, aber gemessen habe ich nicht mehr . Die Gänge gehen jetzt gut rein und es scheint auch zu funktionieren. Ich werde mal eine Probefahrt am WE machen und dann vielleicht noch ein bisschen nachjustieren.
Nochmals vielen Dank an alle, und auch für das Bild der Einstellung der Paralever Fritz. Sieht man viel, viel besser als das im Handbuch.
Genau das ist mein Ziel, aber bis dahin brauche ich noch. Aber Gott sei Dank gibt es ja euch .
Viele Grüsse,
YonasGeändert von Yonas (20.02.2024 um 08:26 Uhr)
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20.02.2024, 09:02 #128
AW: Öl auf dem Sammler
Freut mich dass ich helfen konnte und die Einstellung der Kupplung nun doch noch geklappt hat, Yonas.
Weiterhin viel Erfolg beim Schrauben und gute Fahrt.Viele Grüße Fritz
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20.02.2024, 10:39 #129
AW: Öl auf dem Sammler
Ich schließe mich den Worten von Fritz an.
VG
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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20.02.2024, 13:37 #130
AW: Öl auf dem Sammler
Hallo,
keineswegs war es meine Absicht, einen Streit vom Zaun zu brechen. Ich versäumte lediglich, zuvor sämtliche zwischenzeitlichen Postings zu lesen .
Aber auch die Zeichnung im WHB zur Monolever lässt vermuten, dass der tiefste Punkt der Mulde im Ausrückhebel als Referenz gemeint sein könnte. Die Genauigkeit der Zeichnung lässt allerdings sehr zu wünschen übrig.
Die weiter oben stehende Erläuterung, dass der Ausrückhebel genau dann einen senkrechten Winkel zum Zug bilden sollte, wenn der Kraftbedarf am größten ist, leuchtet jedoch ein.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
Komfortfederbeine fuer die R65
28.04.2024, 05:02 in Mechanik