Wieder mal die Kupplung

[caddytischer]

Moin,
darum geht es. Bei mir ca 39mm.
Müßte bei allen originalen gleich sein, oder?

[gespanntreiber0]

Moin,
darum geht es. Bei mir ca 39mm.
Müßte bei allen originalen gleich sein, oder?

Claus, ich glaube, Du musst den Weg messen, den der Kupplungszug gezogen wird.

Meinem Verständnis nach muß am unteren Hebel Spiel vorhanden sein. Egal ob 201 mm oder 201 m.
Am oberen Hebel sollte mindestens der Gleiche Weg gezogen werden, wie bei der Originalarmatur.

Wenn hier kein Spiel einstellbar ist, passt der Zug nicht.

[caddytischer]

Moin,
Na ja, der Hebelarm, Drehpunkt bis Befestigung Bowdenzug spielt aus meiner Sicht schon eine Rolle.
Wenn der Hebelarm z.B. kürzer als 39mm wäre, dann kann wäre der Weg, der beim ziehen des Kuppllungshebels zurückgelegt wird, auch kürzer.
Oder übersehe ich da etwas?
Der Abstand zwischen Lenkergriff und Bedienungshebel könnte natürlich auch vergößert werden. Dem sind aber Grenzen gesetzt, Finger und Hände sind nicht unendlich lang bzw groß.

Rxx/5:
Hebelarm = 39mm, Öffnungsweg ca 32mm auf Höhe des Bowdenzuges. (Bowdenzugnippel/Gehäuse Kpplgriff)

Irgendeine spätere GasgriffarmaturRxx/6 (?):
Hebelarm = 33mm, Öffnungsweg ca 29mm auf Höhe des Bowdenzuges, (Bowdenzugnippel/Gehäuse Kpplgriff)

[gespanntreiber0]

Hier geht es um eine R100R.
Da brauchen wir den Öffnungsweg vom leichten Schwung. Die sollten alle gleich sein.

[caddytischer]

Moin,
die Rxx/5 Armatur betätigt den "leichten Schwung" wunderbar bei meiner R50 mit dem 800er Motor.

[Birzelbub]

Ich habe da mal was vom Peter gefunden das ich mir aufgehoben habe.
Vielleicht hilft es dir weiter.

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Welche Sinterscheibe? TRW, SACHS mit genieteten Belägen oder SACHS mit auf 's Trägerblech aufgesintertem Belagmaterial.

Zur TRW kann ich nicht viel sagen, ausser dass die Belagringe problematisch sind. Die Scheibe gibt 's auch nicht mehr neu.

Bei den SACHS-Scheiben muß die größere Belagstärke gegenüber der Standardscheibe mit organischem Belag durch, unter die Abschlussplatte gelegte, Distanzscheiben ausgeglichen werden.

Wurde das vergessen, befindet sich der Ausrückteller näher an der Kurbelwelle, was zu dem, von Dir geschildertem Problem mit der ganz eingedrehten Stellschraube führen könnte.

Speziell die ältere Ausführung der SACHS-Sinter-Kupplungsscheibe ist schlechter zu dosieren als eine mit organischem Belag.
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[Flat-Twin]

Hallo,
werde als nächstes eine Serien Kppl. Armatur meiner GS probieren. Ist diese
eigentlich gleich mit der der R ??
Ob eine orginal Kppl. verbaut ist weis ich nicht. Wolte mir eigentlich den Getriebeausbau ersparen.
Ich werde berichten obs was gebracht hat.

[FrankR80GS]

Hier geht es um eine R100R.
Da brauchen wir den Öffnungsweg vom leichten Schwung. Die sollten alle gleich sein.

werde als nächstes eine Serien Kppl. Armatur meiner GS probieren. Ist diese eigentlich gleich mit der der R ??

Teileverwendung Kupplungshebel 32721451700

[Flat-Twin]

Danke Frank für den Link.
Hab grad den Kppl.Zug am Getriebe ausgehängt u.gemessen wieviel mm das Seil gezogen wird. Armatur GS/R : 22mm Zubehörarmatur: 17mm also 5mm
weniger als Serie Könnte es das Problem sein ?? Ein Rückbau auf Serie geht nicht mehr.
Allen einen guten Wochenstart

[MM]

Durchaus wahrscheinlich, dass dieser Weg zu gering ist zwischen völlig trennen und etwas Spiel in Ruhelage.