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Thema: Klemme 15 bzw. Zündungsplus
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17.10.2023, 07:43 #21
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AW: Klemme 15 bzw. Zündungsplus
Servus Peter
https://www.coolride.de/mediafiles/S...018_LY0307.pdf
Vielleicht hilft Dir das
https://www.coolride.de/mediafiles/S...it_deutsch.pdf
Gruß RobertGeändert von rubberduck 60 (17.10.2023 um 07:45 Uhr)
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17.10.2023, 08:00 #22
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AW: Klemme 15 bzw. Zündungsplus
Servus
Der Leistungssteller ist gegenüber dem Kippschalter viel komfortabler
Kostet aber
https://www.coolride.de/Leistungssteller-SPC-5-komplett
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17.10.2023, 11:37 #23
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17.10.2023, 12:39 #24
AW: Klemme 15 bzw. Zündungsplus
Hallo Hans und Peter,
meine Idee war es nicht, sämtliche Kl.-15-Verbraucher über das Entlastungsrelais zu führen. Bei allem Nutzen ist solch ein Relais ja auch eine Quelle möglicher Störungen. Sein Ausfall hätte z. B. auf die Zündung naheliegenderweise fatale Auswirkungen. Nein, vielmehr soll der Kontakt im Zündschloss von nachträglich angebauten Verbrauchern, wie z. B. Heizgriffe, entlastet werden. Auch die Hörner könnten hierüber geführt werden.
Der Coolride-Schalter kann lediglich eine Parallel- und eine Reihenschaltung herstellen. Wir haben schon öfters darüber diskutiert mit dem Konsens, dass das Eine auf Dauer zu warm, das Andere jedoch zu kalt ist. Etwas besser ist die BMW-Lösung mit dem Vorschaltwiderstand zur Leistungsreduktion, wenn auch hierbei unnötigerweise teuer erkaufte und knappe Leistung woanders als in den Griffen verbraten wird. Viel besser jedoch ist der Controller von Daytona mit seinen fünf Stufen und nahezu verlustfreier Einstellung per PWM. Joerg_H bietet sogar einen stufenlosen PWM-Steller an.
Beste Grüße, UweGeändert von Vix_Noelopan (17.10.2023 um 12:47 Uhr)
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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17.10.2023, 15:50 #25
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17.10.2023, 16:29 #26
AW: Klemme 15 bzw. Zündungsplus
kauft euch doch für die Heizgriffe so nen Daytona Teil,
und malt den orangen Knopf mit Edding schwatt an.
https://www.biketeile-service.de/de/...SABEgJqZvD_BwE
Da hat man eine echte Regelung mit 4 Stufen, und verbrät nicht unnötig Ampere im Widerstandsdraht unterm Tank.
Gruss Holger...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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17.10.2023, 17:16 #27
AW: Klemme 15 bzw. Zündungsplus
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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17.10.2023, 17:48 #28
AW: Klemme 15 bzw. Zündungsplus
Kommen wir mal zur Schaltung:
Entlastungsrelais für Klemme 15 weitere Verbraucher
- Relaisklemme 30 -> Akku Plus direkt, alternativ noch eine Sicherung dazwischen
- Relaisklemme 85 -> Klemme 15, z.B. Zündspule
- Relaisklemme 86 -> Akku Minus - Masse
- Relaisklemme 87 -> Eingang weitere Verbraucher
Zum Schalter von BMW: Der geht von einem Vorwiderstand aus, d.h, ist für die Umstellung Reihen-/Parallelschaltung nicht nutzbar.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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17.10.2023, 19:41 #29
AW: Klemme 15 bzw. Zündungsplus
Gruß Peter
R100RT, Bj. 87, EZ 89, Gabel + Bremse: R100R, hinten Wilbers
km Stand 11.09.2023: 127.000 km
Simson SR50 ...
Suzuki DR 650, Bj. 1995
125-er Chinesenroller
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17.10.2023, 20:56 #30
AW: Klemme 15 bzw. Zündungsplus
Relais kann, muss aber nicht.
Orischinool geht ja auch übers Zündschloss.
Aber besser ists schon, mit Relais
Gruss Holger...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe