welche Vakuum Bremsentlüftungs Geräte

[Racoon]

Wenn man vor dem Öffnen etwas Druck mit der Spritze aufbaut kann man dieses Problem schon sehr gut vermeiden.

Bei der Anwendung mit dem Unterdruckgerät saugt man über das Gewinde ja auch Luft mit, muss also die Entlüftungsschraube anziehen, bevor man das Absauggerät sozusagen abschaltet. Zudem braucht man möglichst jemanden der den Vorratsbehälter beobachtet und nachfüllt, denn er wird schnell leergesaugt. Bei den meisten Motorrädern funktioniert es mangels passendem Adapter nicht mit den Nachfüllbehältern.

Beide Methoden funktionieren, man sollte eben einige Sachen beachten. Kleine Restblasen bekommt man durch das Fixieren des Bremshebels im betätigten Zustand über Nacht recht gut heraus. Die Luft entwicht dann beim Lösen über die Nachlaufbohrung. Allerdings muss man beachten, dass der Vorratsbehälter den höchsten Punkt bildet, oft reicht dazu das Einschlagen des Lenkers.

Zum Wechsel der Bremsflüssigkeit mit der Spritze von unten, saugt man zu Beginn den Vorratsbehälter leer (2te Spritze). Anhand der Farbe im Behälter kann man gut beobachten wann saubere/neue Bremsflüssigkeit in der Bremse ist, bzw. wann noch Schlieren sichtbar sind.

[Manfred Rydzynski]

Claus hat die Vorgehensweise sehr gut beschrieben. Funktioniert auch an der Doppelscheibenanlage. Die 100 ml sind ebenfalls ausreichend.

[Marvin2911]

Hallo,

ich habe nun die Stahlbus Entlüftungsventile eingebaut. Damit geht das wunderbar. Ein halbe Umdrehung öffnen und die Bremsflüssigkeit einfach mit dem Bremshebel durchpumpen.
Ich bin davon begeistert. Hatte immer Probleme die ganzen kleinen Bläschen herauszubekommen. Damit ist das kein Problem.

Gruß
Dieter

Hab die Stahlbus Ventile auch bislang an jedem Bike gehabt .. meistens jedoch im Zuge des Neuaufbaus / beim leeren System .. einfach genial !

Was ich mich jedoch Frage, rein Interesse halber ..

Bestehendes System , entsprechend befüllt .. wenn ich den Hebel oben nicht betätige, sollte ja unten nichts auslaufen, oder ? Also wenn man die Entlüfterschraube wechseln wollen würde .. dies wurde ich nämlich leztztens gefragt, als ich die Ventile empfohlen habe .. eine eventuelle Sauerei konnte und wollte ich aber nicht verneinen :-)

[BMW maniac]

Hab mir dieses gekauft
https://www.ebay.de/itm/394413353344
und bin damit sehr zufrieden.

Drauf achten, dass der Entlüfternippel von der Bremszange
nach oben zeigt und den Nippel laaangsam und wenig öffnen!

[urban2v]

Hallo,


ich habe da noch ein anderes Konzept gefunden, ein Rückschlagventil
in einem Schlauch, steck man unten auf, öffnet den Nippel und
pumpt dann oben, durch das Ventil kann keine Luft in das System
gelangen, find ich erstmal gut und einfach.

ist ja Quasi ein Stahlbus zwischen 2 Schläuche montiert


Hat da schonmal jemand mit gearbeitet ?


Gruß Frank

[Marvin2911]

Hallo,


ich habe da noch ein anderes Konzept gefunden, ein Rückschlagventil
in einem Schlauch, steck man unten auf, öffnet den Nippel und
pumpt dann oben, durch das Ventil kann keine Luft in das System
gelangen, find ich erstmal gut und einfach.

ist ja Quasi ein Stahlbus zwischen 2 Schläuche montiert


Hat da schonmal jemand mit gearbeitet ?


Gruß Frank

Ja, gibt es .. aber wofür ? Stahlbus kostet nur 20€ und lebt für immer ..

Mit dem Schlauch bleibt das Thema, das Luft am Gewinde vorbei kann..

[urban2v]

Ok,

20€ pro Stahlbus, das sind 2 pro Moped und 4 Pro Auto .......
kommt was zusammen wenn da mehrere Fahrzeuge existieren

Gruß Frank

[Marvin2911]

Ok,

20€ pro Stahlbus, das sind 2 pro Moped und 4 Pro Auto .......
kommt was zusammen wenn da mehrere Fahrzeuge existieren

Gruß Frank

Pro Moped finde ich vollends Wurst .. Auto macht die Werkstatt nach Intervall, kratzt mich daher nicht, aber selbst da .. das wären 80€ fürs Fahrzeugleben.. da kauft man ganz anderen Unfug :-)

[FrankR80GS]

...Das Gewinde ist ja nicht dicht, wenn die Entlüftungsschraube geöffnet wird.

Deshalb hängt man das Auffanggefäß höher, als die Entlüfterschraube. Dann sorgt der hydrostatische Druck im Schlauch dafür, dass keine Luft ins Sytem kommt.

[foa]

Wo wir grade dabei sind, welches (Nummer) Stahlbusventil passt den für die alten /6 also 90/s Bremssättel !?

Frank