Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 11 bis 15 von 15
  1. #11

    Registriert seit
    11.09.2023
    Beiträge
    43

    AW: R100RS - Im Leerlauf nur ein Zylinder aktiv

    Kompression links/rechts geprüft?

  2. #12

    Registriert seit
    24.09.2023
    Beiträge
    21

    AW: R100RS - Im Leerlauf nur ein Zylinder aktiv

    Nein, noch nicht...Hätte auch kein Equipment dafür.

    Viele Grüsse, Stephan

  3. #13
    Avatar von Kairei
    Registriert seit
    15.09.2016
    Ort
    Hunsrückrand
    Beiträge
    7.304

    AW: R100RS - Im Leerlauf nur ein Zylinder aktiv

    Hallo Stephan,

    auch wenn das höchstwahrscheinlich ein Vergaser Problem ist würde ich von vorne anfangen.
    Also Zündung und Ventile exakt einstellen, die Vergaser nochmal abbauen, die eingedrehten Ansaugstutzen auf festen Sitz prüfen. Dann pauschal die Chokedichtungen und die Gummi Ansaugstutzen erneuern, die O-Ringe der Gemischregulierschraube tauschen, die Schwimmerstände prüfen und angleichen und dann eine Grundeinstellung machen.
    Manch ein Problem entsteht durch die Summierung von Kleinigkeiten.
    Wenn die Zylinder dann noch so extrem ungleich laufen wirst du um eine Vergaserüberholung nicht herumkommen.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  4. #14

    Registriert seit
    24.09.2023
    Beiträge
    21

    AW: R100RS - Im Leerlauf nur ein Zylinder aktiv

    Aaalsooo..

    Neue Zündkerzen
    Ventile eingestellt
    Stutzen fest
    Gummis nicht porös
    Schwimmerstände gleich

    Ausstehend:

    O-Ringe Leerlafschraube
    Chokedichtung - Was genau ist gemeint?

    Viele Grüsse, Stephan
    Geändert von StArnold (06.11.2023 um 21:28 Uhr)

  5. #15
    Avatar von Kairei
    Registriert seit
    15.09.2016
    Ort
    Hunsrückrand
    Beiträge
    7.304

    AW: R100RS - Im Leerlauf nur ein Zylinder aktiv

    ... die beiden dünnen, filigranen Papierdichtungen am Startvergasers.. unter den 4 Schrauben... sind Pfennigartikel und eigentlich immer zu tauschen wenn man die Vergaser abmacht.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


Seite 2 von 2 ErsteErste 12

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier