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  1. #61
    Avatar von Marvin2911
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Zitat Zitat von potato-69 Beitrag anzeigen
    das würde ich als Hersteller/ Lieferant auch machen - dann bestelle ich eben ganz normal. Auch egal

    So siehts aus .. für nen Igel in der Tasche haben wir eh das falsche Hobby
    Beste Grüße

    Marvin

  2. #62
    Avatar von potato-69
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Hallo. Mal schnell ein Update bevor mein Eintrag im Archiv verschwindet 😉 die Zylinderköpfe habe ich bei der Fa. Gletter überholen lassen. Das ist echt ein Traum. Elektronik ist fertig, Bremsen sind fertig, Motor ist fertig, … die ersten Meter bin ich schon um das Haus 🏡 gefahren. Jetzt kommt mein reparierter PD Tank. Dann gehen die Teile zum Lackieren und parallel bestelle ich die kleine rote Sitzbank. das Öl im Antrieb fehlt noch.

    hier mal ein paar Bilder, habe neulich meinen anderen PD Tank mal aufgesteckt. An meiner Paralever bin ich parallel dran.

    Morgen fahre ich zur Swank Rallye Tunisia 🇹🇳 danach geht es weiter und ich melde mich wieder. Grüße Dirk

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    Geändert von potato-69 (20.02.2024 um 23:23 Uhr)
    Because 1/3 of Planet is dirt!

  3. #63
    Avatar von Marvin2911
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Beide Maschinen sind richtig richtig lecker !!!

    Dieses Öhlins an der G/S macht mich fertig ... so langsam muss ich es bestellen .. GEIL
    Beste Grüße

    Marvin

  4. #64
    Avatar von noai_87
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Wow, das sieht mega lecker aus . Richtig geil
    LG, Norbert

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  5. #65
    Avatar von GS-Kalli
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Warum steigt die Sitzbank an der G/S so steil nach hinten an ?
    Hat das Federbein wirklich die originale Länge ?
    Gruß aus Bonn
    Kalli

  6. #66

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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Sehen klasse aus.

  7. #67
    Avatar von potato-69
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Zitat Zitat von GS-Kalli Beitrag anzeigen
    Warum steigt die Sitzbank an der G/S so steil nach hinten an ?
    Hat das Federbein wirklich die originale Länge ?
    hi kalli. Das messe ich Anfang März nach. Gruß Dirk
    Because 1/3 of Planet is dirt!

  8. #68
    Avatar von Türmer
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Moin,

    das gute Stück sieht mega aus. Mir persönlich gefallen die Mumien Binden nicht an den Krümmern.
    Aber das ist ja Geschmacksache.

    Glückwunsch, sehr schöne Q

    vg, Ralf
    Q Gruß vom Türmer ohne Turm, Ralf

    Und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder

  9. #69

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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Zitat Zitat von Türmer Beitrag anzeigen
    ... Mir persönlich gefallen die Mumien Binden nicht an den Krümmern. ...
    Gibt es dafür einen vernünftigen technischen Hintergrund?
    Gruß, Wolfram

  10. #70

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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Zitat Zitat von Wolfram2 Beitrag anzeigen
    Gibt es dafür einen vernünftigen technischen Hintergrund?
    Fürs nichtgefallen, oder die Mumienbinden

    Bei Autos verminderte Hitzeabstrahlung im Motorraum. Ausserdem soll ein heißes Rohr die Abgase schneller ableiten - also noch Leistungssteigerung...

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