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  1. #91
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Die originalen R80 G/S PDs besaßen ohnehin nie Seitendeckel. Unnötiger Kram.
    Geändert von Qtreiber66 (12.04.2024 um 11:48 Uhr)
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  2. #92
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Hallo Marvin

    Das erste was ich bei meiner damals gebraucht gekauften ST machte war Gepäck und Kofferträger demontieren.

    Wobei mich die Kofferträger weniger störten als die weit hinten am Gepäckträger angebrachten Blinker.
    Das sah meiner Meinung schon ein wenig seltsam aus und nimmt der ST als auch der G/S die optische Leichtigkeit am Heck.

    Leider sind aber wie Du schon schreibst die Kofferträger ohne Gepäckträger nicht montierbar.

    Aber bei Bedarf wäre das ja schnell montiert.
    Ich fahre meist mit Tankrucksack.
    Geändert von JIMCAT (12.04.2024 um 12:08 Uhr) Grund: schreibfehler
    Viele Grüße Fritz

  3. #93
    Avatar von Q-treiber
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Zitat Zitat von potato-69 Beitrag anzeigen
    Moin.
    Glückwunsch zur Fertigstellung !
    Wurde die mal früher SO ausgeliefert ? Mit rotem Aufkleber und orangener Sitzbank ?
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  4. #94
    Avatar von potato-69
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Nein. Aber mein Paris-Dakar Tank ist beim Klarlack lackieren
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  5. #95
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Tach Dirk,

    schick, schick

    Könnte man das mit der Gepäckbrücke nicht lösen indem man den Heckrahmen mit Flacheisen verlängert? Ich meine so etwas schon mal gesehen zu haben.

    Wünsche dir ein schönes Wochenende
    Ingo
    Glück ab!

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  6. #96
    Avatar von potato-69
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Hallo. Habe heute den Heckrahmen demontiert und die hinteren Kabel verlegt. Eine kleinere Probefahrt durch die Sonne und die Berge. Ca. 10 Kilometer. Ist ganz nett.

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  7. #97
    Avatar von ISDT79
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Zitat Zitat von Q-treiber Beitrag anzeigen
    Wurde die mal früher SO ausgeliefert ? Mit rotem Aufkleber und orangener Sitzbank ?
    Diese Variante der R80G/S gab es tatsächlich in den Modelljahren 1986 und 1987 (bei der R65GS sogar noch länger), siehe hier:

    https://www.facebook.com/groups/1181...7102072629719/

    Ich finde diese Übersicht ganz nett, bin mir nur nicht sicher, ob die Paris Dakar tatsächlich den Farbcode 592 hatte, wenn sie ab Werk so ausgeliefert wurde. Ich meine, in den diversen Vin-Decodern wäre dann der Farbcode 999 angegeben. Kann das vielleicht jemand bestätigen?

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  8. #98
    Avatar von potato-69
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Danke Werner für diese interessante Modell Übersicht. Dirk
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  9. #99
    Avatar von GS-Kalli
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Zitat Zitat von ISDT79 Beitrag anzeigen
    Diese Variante der R80G/S gab es tatsächlich in den Modelljahren 1986 und 1987 (bei der R65GS sogar noch länger), siehe hier:

    https://www.facebook.com/groups/1181...7102072629719/

    Ich finde diese Übersicht ganz nett, bin mir nur nicht sicher, ob die Paris Dakar tatsächlich den Farbcode 592 hatte, wenn sie ab Werk so ausgeliefert wurde. Ich meine, in den diversen Vin-Decodern wäre dann der Farbcode 999 angegeben. Kann das vielleicht jemand bestätigen?

    Gruß

    Werner
    Ich habe eine R 80 G/S Paris Dakar ab Werk.
    Die FIN-Decoder haben immer nur "999 - Sonderlackierung" angezeigt.
    Der richtige Farbcode (Aufkleber auf Hinterradkotflügel) ist wohl 592.
    Die normale weiße G/S hat eventuell aber auch diesen Code.
    Gruß aus Bonn
    Kalli

  10. #100
    Avatar von ISDT79
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    AW: Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

    Danke für die Info, Kalli!

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

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