Meine erste R 80 G/S - Replika Paris-Dakar

[potato-69]

Frage: Montage HAG an der G/S Schwinge...

Wieviel Dichtmittel muss ich da an der "Übergangsstelle" aufbringen? (Ich habe es in der Datenbank nicht gefunden.)

Mit wieviel Drehmoment muss ich die 4 Schrauben anziehen?

Danke Dirk

[Elefantentreiber]

Ausreichend und für alle nicht gesondert aufgeführten Drehmoment Angaben gelten die regulären welche auch in der Rep.-Anleitung angeben sind.

[Yonas]

Guten Morgen Dirk,

Das Dokument hier hat mir immer sehr geholfen für die Drehmomente:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...te-BMW-R-80-ST

Viele Grüsse,

Yonas

[potato-69]

DANKE Yonas & Patrick!!!

Das Dokument ist super! Ich hatte bezgl. Hinterradantrieb & Schwinge gesucht.

[Strassenkehrer]

Tach Dirk,

hier liegt immer, eine Kopie (so siehtdie auch aus), des passenden, original WHB direkt auf der Werkbank.
Das ist immer das Dok., wo wir zuerst nachsehen.

Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Schrauben

[Elefantentreiber]

Die Kopie bringst Du nächstes mal bitte mit, ich hätte da ein paar Anmerkungen zu

Tach Dirk,

hier liegt immer, eine Kopie (so siehtdie auch aus), des passenden, original WHB direkt auf der Werkbank.
Das ist immer das Dok., wo wir zuerst nachsehen.

Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Schrauben

[Strassenkehrer]

Die Kopie bringst Du nächstes mal bitte mit, ich hätte da ein paar Anmerkungen zu

Mach ich, meine ist auch durch Randbemerkungen "ergänzt"

[potato-69]

Habe es in der DB gefunden - Danke Dirk

[mk66]

Tach Dirk,

hier liegt immer, eine Kopie (so siehtdie auch aus), des passenden, original WHB direkt auf der Werkbank.
Das ist immer das Dok., wo wir zuerst nachsehen.

Ich habe die Anzugdrehmomente auf Din A4 vergrößert (wg. "Altersweitsichtigkeit" ) an der Wand der Bastelbude hängen.



Wichtige Seiten aus den RA liegen einlaminiert im Werkzeugschrank. Kann man prima abwischen.

Die Kopie bringst Du nächstes mal bitte mit, ich hätte da ein paar Anmerkungen zu

Lass uns nicht dumm sterben. Ich tippe für die Paralever (die anderen kenne ich nicht) mal auf:

• Schwinge (AZD Lagerzapfenvorspannung 20 NM / AZD Lagerzapfen 10 NM -> beide zu hoch und gefährlich, falls der Laie das additiv anwendet, wobei man sich dafür schon blöd anstellen muss (Der korrekte Ablauf mit Lösen nach der Vorspannung steht ja auch im Textteil)
• AZD Getriebe Abtriebswellenflansch 220 NM -> zu hoch
• Und sonst noch...?

Grüße
Marcus

[Strassenkehrer]

Abend Marcus,

sehr stilsicher
Ich habe mir sowas hier zusammengestellt.

Abwischen Pahhh zuviel Arbeit
Das Einlaminieren habe ich nur mit den Inspektionsplänen gemacht. Wegen des Überblicks.

Wünsche dir ein schönes Wochenende