Reinigung vom Motorblock

[FrankR80GS]

Mit dem Reiniger von Novadur habe ich bei der Aufbereitung unterschiedliche Erfahrungen gemacht:
Während die Paraleverstrebe und der Bremsschlüssel strahlend hell wurden, bleiben die rauen Guss-Oberflächen der Naben, des Getriebegehäuses und des Antriebsstrangs (Paralever Schwinge und EA) doch eher grau. Nachdem ich anfangs nach Herstellerangabe den Reiniger 1:3 mit Wasser benutzt habe, bin ich später dazu übergegangen, den Reiniger konzentriert auf die vorher angefeuchteten Oberflächen aufzupinseln und dann abzuspülen.

Vergleichsfotos kommen noch.

[MM]

Der Wunsch nach einheitlichem Aussehen ist verständlich, aber kaum zu erfüllen. Ingo hat weiter oben schon einen Punkt angesprochen und es gibt noch weitere.
- Es gibt zahlreiche Alu-Legierungen, die sich für das Gießen eignen. Was tatsächlich verwendet wird, hängt vom Verfahren, der Teilekonstruktion und der Verfügbarkeit ab. Definitiv gibts da Variationen.
- Es gibt unterschiedliche Gußverfahren, die vom Bauteil, aber auch vom Lieferanten vorgegeben sind. So sind z. B. Getriebegehäuse bis 1978 im Kokillenguß hergstellt, danach als Druckguß.

Alleine diese beiden Umstände bewirken stark unterschiedliche Oberflächen der Teile, die sich mit zunehmendem Alter auch noch unterschiedlich verändern.
Wer es "near perfect" will, muss schonend strahlen und regelmäßig intensiv pflegen; trotzdem wird das nie wie aus einem Guß (sic!).

[60hotte]

Wenn man nicht so viel putzt, sondern mehr fährt, dann legt sich da eine einigermaßen gleichmäßige Patina drauf, und gut ist. Schon der alte Erich Kästner sagte: "Es gehen mehr Dinge vom Putzen als vom Gebrauch..."
LG
Zoltán

[Strassenkehrer]

Wenn man nicht so viel putzt, sondern mehr fährt, dann legt sich da eine einigermaßen gleichmäßige Patina drauf, und gut ist. Schon der alte Erich Kästner sagte: "Es gehen mehr Dinge vom Putzen als vom Gebrauch..."
LG
Zoltán

Lass das mal nicht unsere Putzteufel hören.

[Maissy]

Moin,

Ballistol mit einer Messingbürste einbürsten. Das hilft sehr gut und versiegelt auch gleich noch das Aluminium.

Gruß
Martin

[Luggi]

Wenn man nicht so viel putzt, sondern mehr fährt, dann legt sich da eine einigermaßen gleichmäßige Patina drauf, und gut ist. Schon der alte Erich Kästner sagte: "Es gehen mehr Dinge vom Putzen als vom Gebrauch..."
LG
Zoltán

Welch ein unqualifizierter Beitrag....

[gespanntreiber0]

Wenn man nicht so viel putzt, sondern mehr fährt, dann legt sich da eine einigermaßen gleichmäßige Patina drauf, und gut ist. Schon der alte Erich Kästner sagte: "Es gehen mehr Dinge vom Putzen als vom Gebrauch..."
LG
Zoltán

Meinst Du so?

[AndreasH]

Meinst Du so?

Fast wie aus dem Laden!!

Andreas

[60hotte]

Meinst Du so?

Naja...

[bulldogpeter]

Man sieht jedenfalls sofort, dass die Vergaserdichtungen mal wieder etwas schwitzen... Es hat eben alles seine Vorteile.

Gruß
Peter