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  1. #11
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    So: Der "Monster-Widerstand" hat 0,56 Ohm. Nach der Typenbezeichnung "ZBS 30/165E" dürfte die Belastbarkeit 150W sein. Datenblatt
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20231107_210537_cr.jpg  
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
    und S-Cockpit
    Streckensperrungen betreffen uns alle!
    Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!

  2. #12
    R 80R Baujahr 92 Avatar von gosie
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Hallo Hans
    vor 'zig Jahren hab ich mal die Zündanlage eines
    Ford Eskort so überprüft. Ich meine ich hab einen anderen
    Impulsgeber verwendet. Den allerdings in einem Maschinenschraubstock
    gespannt und das Metallteil in eine Bohrmaschine ,mit Ständer, gespannt.
    Die Bohrmaschine dann langsam abgesenkt bis es ausreichte.
    Ich weiß noch das es ziemlich nach Ozon roch (im Zimmer.
    Es war ein Wärmefehler damals der nur sporadisch auftauchte
    und nachdem ich schon Monate gesucht hatte.
    Mit dieser 'Konstruktion' hab ich den Fehler dann wirklich gefunden.

    Gottfried

  3. #13
    Avatar von gespanntreiber0
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Guten Morgen,
    eine Nacht drüber schlafen hat vielleicht geholfen. Neben vielen berechtigten Einwänden kommt das Totschlagargument für die angeschlossenen Spulen. Ich will ja neben den unterschiedlichen Bestromungszeiten (Schliesswinkel) benötige ich ja auch das absolute Stromverhalten des Gesamtsystems. Das das nicht ganz die Realität widerspiegelt ist klar, aber geht im ersten Schritt ja mal um die Schaltcharakteristik.

    Danke fürs Mitdenken.

    Hans
    Hallo Hans,
    in meinen Tabellenbuch (1971) steht:
    Spulenzündung Ruhestrom bis 5 A.
    Wattverbrauch bei 1000 Umdr. 20-30 Watt.

    Das wäre doch mal eine Grundlage zum vergleichen.

    Stromaufnahme - Schaltzeiten
    Grüße aus dem schönen Allgäu

    Martin

    Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.

    Tagesgericht: Kaltes Schaumsüppchen von Hopfen und Gerste (Vegan)

  4. #14
    Admin Avatar von MM
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    So: Der "Monster-Widerstand" hat 0,56 Ohm. Nach der Typenbezeichnung "ZBS 30/165E" dürfte die Belastbarkeit 150W sein. Datenblatt
    Kann auch noch so einen Klops anbieten mit 10 Ohm.

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    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  5. #15
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Hallo Hans,

    auch ich plädiere für das Einspannen einer realen Zündspule. Nur hiermit sind valide Aussagen möglich über das Schaltverhalten über das gesamte Drehzahlband (bis zu welcher Maximaldrehzahl wird ausreichend Energie im magnetiaschen Feld gespeichert?) und die Leistungsaufnahme.

    Bis zum Einbau von Iginitech-Anlagen trieb mich ein ähnlicher Gedanke um. Allerdings hätte ich gerne messtechnisch belegen wollen, dass bei einer Doppelzündung mit nur einem Steuergerät die Serienschaltung der beiden Spulen angezeigt ist statt deren Parallelschaltung.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  6. #16
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Wird bei der Hallgeberzündung auch der Schließmuskel verändert?
    vg Michael

  7. #17
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Die Frage nach dem Schließwinkel stellte ich vor Jahren bereits. Die Antwort: Durch die Glocke mechanisch vorgegeben, ist das Tastverhältnis des Hallgebersignals toff/ton 60:40, der Schließwinkel mithin also 72°, da die Glocke zwei Öffnungen besitzt.

    Allerdings scheint wohl das Steuergerät den Schließwinkel drehzahlabhängig zu verstellen, was mir neu war.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  8. #18
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    Wird bei der Hallgeberzündung auch der Schließmuskel verändert?
    vg Michael
    Wenn man die Spule an die falsche Stelle klemmt ....

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Die Frage nach dem Schließwinkel stellte ich vor Jahren bereits. Die Antwort: Durch die Glocke mechanisch vorgegeben, ist das Tastverhältnis des Hallgebersignals toff/ton 60:40, der Schließwinkel mithin also 72°, da die Glocke zwei Öffnungen besitzt.

    Allerdings scheint wohl das Steuergerät den Schließwinkel drehzahlabhängig zu verstellen, was mir neu war.

    Beste Grüße, Uwe
    Das ist in erster Linie Sinn und Zweck, d.h. die Leistungsaufnahme wird eher ein Nebenprodukt werden.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #19
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Wie bereits gesagt, stelle den Strom durch die Spule über den Drehzahlverlauf mit Hilfe des Oszilloskops dar. Einen Präzisionswiderstand 0,01 oder 0,1 Ω ± 1 % 10 W als Stromsensor könnte ich dir zusenden.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  10. #20
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Ich hab ne Rogowski-Spule für Dich. Die ganzen Widerstände verfälschen dir mit dem parasitären D-Anteil das Ergebnis . Meld dich einfach.
    vg Michael

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