Bei 6V wird es langsam eng.

[Nichtraucher]

Jedenfalls für alle die nur ungern über das Internet bestellen.
Bei Gericke, (als es den noch gab) Louis und Polo, da habe ich diese Dinger* immer gekauft findet sich nichts mehr, auch nicht im Onlineshop.
Bei den mir bekannten MZ Händlern sind die Dinger teurer als auf dem großen, freien Internetmarkt, wo ich bei unbekannten Anbietern bestellen müsste.
Wie es bei BMW, die ollen 250er haben ja auch 6V wenn ich nicht irre, aussieht weiß ich allerdings nicht, auf Lager haben die Händler aber sicher auch nichts mehr.

Die Welt dreht sich immer schneller und ich schleiche hinter her.

*Habe vergessen zu erwähnen dass es um einen Akku geht. (Werde halt älter ) 6V Birnen, wenn auch von nicht mehr in so guter Qualität wie einst, gibt es noch bei den beiden verbliebenen Motorrad Zubehör Ketten zu kaufen.
AGM sind viel günstiger als Gel aber mit der Ladespannung haut es nicht hin.

Gruß
Willy

[Qtreiber66]

......und ich schleiche hinter her.

Mit einer 6V-Beleuchtung ist das nachts durchaus angebracht.
Denke mit Grausen an die Nachtfahrten auf der TT600 (36A) zurück. War selbst auf bekanntem Terrain ein einziger Blindflug.

Ansonsten teile ich jedoch Deine Abschlussbemerkung voll und ganz.
Manches dürfte durchaus langsamer, aber dafür geordneter vonstatten gehen.

VG
Guido

[FrankR80GS]

Je mehr ihr dem Gestern nachtrauert, desto härter wird das Morgen. Vorwärts, auch wenns schwerfällt.

[Zimmi]

AGM sind viel günstiger als Gel aber mit der Ladespannung haut es nicht hin.

Frage eines interessierten Elektro-Laien: Die vielgepriesene (Kung-)Long, die in vielen Maschinen gute Dienste tut, ist doch auch eine AGM, nur eben 12 V. Da funktioniert das doch auch ewig lang gut. Wieso haut es bei halbierter Nennspannung nicht hin?

Grysze, Michael

[berndr253]

Ich hab in meiner 25/3 ein Bleifliesakku von panasonic verbaut. Übers Internet gekauft, bin ich seit Jahren mit unterwegs.

Gut soll auch der von powersonic und fiamm sein.
Kapazität 4,5 Ah
Spannung 6 Volt
Regler eventuell auf eine leicht erhöhte Ladespannung einstellen, 6,9 bis 7,2 Volt

Grusz

Bernd

[Nichtraucher]

Hi

mal abgesehen vom Preis ist auch die Beschaffung einer AGM hier nur noch übers Internet möglich, mal eben irgendwo hin fahren und kaufen geht nicht.

Die Ladespannung bei der MZ ist, wie wahrscheinlich bei vielen anderen 6V Bordnetzen auch, sehr stark schwankend. Maximal liegen jetzt, wo ich LED verwende, 7,2V an. (Elektronischer Regler, nicht einstellbar).
Wenn ich im Internet blättere wird aber für AGM von einer notwendigen, beständigen Ladespannung geschrieben die von geregelten Ladegeräten erzeugt wird, dies kann eine alte Lichtanlage nicht.

Gruß
Willy

[MM]

Viele alte Maschinen kann man auf 12 V umbauen.
Das Thema ist zumindest eine Prüfung wert, denn es kommt nicht nur dem Licht zugute.
Ansonsten ist ein 6V-Scheinwerfer nützlich um gesehen zu werden, aber nicht zum Sehen.

[berndr253]

Die alte Lichtmaschine raus und ne 12-V-Anlage montieren ist sicher das Beste was man hier machen kann.
Das scheint bei der MZ auch keine so große Sache zu sein - im "Sausewind-Shop" wird da einiges angeboten. Hab hier aber zu wenig Einblick in diese Technik - ich würde einfach mal dort anfragen
https://www.sausewind-shop.com/licht...-zuendungen-mz

Viel Erfolg

Bernd

[Andi65]

Ich habe bei meiner 25/3 einen Nickel/Cadmium Akku mit 5 Zellen (6V) aus dem Modellbaubereich in das schwarze Gehäuse gebastelt.
Funktioniert seit Jahren einwandfrei. Der Akku war nicht mal neu. Den hatte ich noch rumfliegen.
Die teuren, optisch alten Bleibatterien, hat's immer nach ein paar Monaten zerrüttelt.
Vorteil von NICd Akku ist auch, dass man sich nicht kümmern muss. Er entlädt sich bei Nichtgebrauch langsamer als Bleibatterien, und geht auch nicht kaputt, wenn er entladen ist.

Ob das elektrisch, wegen Innenwiderstand u.s.w. alles korrekt ist, weiß ich nicht, aber es funktioniert bei mir.

Grüße

Andi

[Tam92]

Entweder hatten die Fahrer früher bessere Augen oder es lag doch an den anständigen Reflektoren, daß man trotzdem was gesehen hat im Dunkeln bei 6V.
Bei der TT ist der Reflektor einfach zu klein, zudem die Birne auf Mofa-Niveau.
In der KS ist seit einem Jahrzehnt so ein Trockenakku aus 2 Stück 3V in Reihe geschaltet drin, funzt.

Gruß, Frank