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01.12.2023, 08:01 #21
AW: Krümmerführung links Paralever
Wir schweifen hier etwas ab , Thema war die Krümmer Führung zum originalen RR Auspuff . Kann ja mal ein Bild zeigen, warum beide Krümmer links beim Gespann eine feine Sache wären. Alternativ könnte man den linken Krümmer einen Bogen nach unten machen lassen.
Da ja alles schon mal von jemand ausprobiert wurde hatte ich auf Erfahrungsberichte gehofft, aber nur dieses Bild gefunden https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...9&d=1469966444 Steht etwas zu weit ab für ein Geländegespann und ist auch optisch ziemlich gewöhnungsbedürftig.
Den Konus könnte man auch weiter hinten, direkt am Endschalldämpfer anbringen. Dann bliebe die Krümmerlänge in etwa gleich. Aber ob das wirklich einen Unterschied macht? Gegen einen Vorschalldämpfer hätte ich übrigens nichts einzuwenden, aber soweit ich weiss gibt es nur für die G/S welche aus Edelstahl. Alles andere überlebt im Ganzjahresbetrieb nicht lange, weil es permanent im Spritzwasser liegt.
Wenn die Länge wirklich so ausschlagend ist - könnte mir auch vorstellen, den Auspuff halbhoch anbringen zu lassen, zur leichteren Hinterrad Demontage. Das würde etwas mehr Volumen der Krümmeranlage bringen.
oder wenn ein vorderes Querrohr günstig wäre -vielleicht ein Sammler ala KS750 https://upload.wikimedia.org/wikiped..._show_2010.JPG - aber dann wären die Krümmer wieder zu kurz?Geändert von remsper (01.12.2023 um 08:07 Uhr)
Honda NX250/NX650 Dominator Forum http://forum.nx250.de/index.php
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21.12.2023, 11:34 #22
AW: Krümmerführung links Paralever
Geändert von remsper (21.12.2023 um 11:37 Uhr)
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21.12.2023, 13:33 #23
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AW: Krümmerführung links Paralever
Werner
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21.12.2023, 13:54 #24
AW: Krümmerführung links Paralever
so in live made by Hattech , hier nur mit Bypass anstelle dem Ölgeschlunze !!
JörgGeändert von boxerliebe (21.12.2023 um 14:08 Uhr)
Elektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
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18.01.2024, 11:46 #25
AW: Krümmerführung links Paralever
hmmm, der Hersteller bietet 10 Jahre rostGarantie - wollen wir wetten ?
Mit aussagekräftige Bilder meinte ich, wie die montiert aussehen, speziell die Ölfilter Seite -damit ich einschätzen kann, wieviel Platz man da gewinnt.
Mit den Para-Krümmern ist es bei der unteren Schraube schon sehr knapp.
Geändert von remsper (18.01.2024 um 19:01 Uhr)
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18.01.2024, 12:04 #26
AW: Krümmerführung links Paralever
Elektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
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18.01.2024, 12:45 #27
AW: Krümmerführung links Paralever
Hallo Jörg,
cooles Gespann, so ein Gelände Steib hat was
Die Bilder wirst du aber nicht machen können, da ist der Seitenwagen davor. Meinte so aus dieser Perspektive https://cdn.webshopapp.com/shops/386...-edelstahl.jpg - hier scheint der Ölfilterdeckel teilweise vom Krümmer verdeckt zu sein.
Mir geht es um die Serienkrümmer der Monolever mit ölkühler, nomix111 hatte die empfohlenHonda NX250/NX650 Dominator Forum http://forum.nx250.de/index.php
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18.01.2024, 12:56 #28
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18.01.2024, 13:26 #29
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AW: Krümmerführung links Paralever
Ich habe an meinem Gespann die Monolever-Serienanlage OHNE die ölthermostatkompatible rechte Krümmerführung, dazu die um jeweils 8 mm kürzeren Mahle-Fallert-Zylinder mit entsprechendem Ranrücken der Krümmer Richtung Motor.
Und trotzdem passt das Ganze in Kombi mit einem HPN-Thermostat. Passen = Krümmer und Thermostat berühren sich nicht + Problemloser Filterwechsel; natürlich mit den gespannspezifischen Verrenkungen.Werner
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18.01.2024, 15:27 #30
AW: Krümmerführung links Paralever
Die Krümmer sind wie Ori-Mono laut Hatt !
Mit G/S war es am Filterdeckel mit Kühler schon sehr gefühlsecht , deswegen jetzt so !
Ob auch noch am Yps-Rohr , kannst in der Jugend-Zeitung erforschen....Elektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
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Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe