Krümmerführung links Paralever

[remsper]

Wir schweifen hier etwas ab , Thema war die Krümmer Führung zum originalen RR Auspuff . Kann ja mal ein Bild zeigen, warum beide Krümmer links beim Gespann eine feine Sache wären. Alternativ könnte man den linken Krümmer einen Bogen nach unten machen lassen.



Da ja alles schon mal von jemand ausprobiert wurde hatte ich auf Erfahrungsberichte gehofft, aber nur dieses Bild gefunden https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...9&d=1469966444 Steht etwas zu weit ab für ein Geländegespann und ist auch optisch ziemlich gewöhnungsbedürftig.

Den Konus könnte man auch weiter hinten, direkt am Endschalldämpfer anbringen. Dann bliebe die Krümmerlänge in etwa gleich. Aber ob das wirklich einen Unterschied macht? Gegen einen Vorschalldämpfer hätte ich übrigens nichts einzuwenden, aber soweit ich weiss gibt es nur für die G/S welche aus Edelstahl. Alles andere überlebt im Ganzjahresbetrieb nicht lange, weil es permanent im Spritzwasser liegt.



Wenn die Länge wirklich so ausschlagend ist - könnte mir auch vorstellen, den Auspuff halbhoch anbringen zu lassen, zur leichteren Hinterrad Demontage. Das würde etwas mehr Volumen der Krümmeranlage bringen.




oder wenn ein vorderes Querrohr günstig wäre -vielleicht ein Sammler ala KS750 https://upload.wikimedia.org/wikiped..._show_2010.JPG - aber dann wären die Krümmer wieder zu kurz?

[remsper]

Nimm die Auspuffanlage der Monolever,
dabei den re. Krümmer für Ölkühler.
Damit hast du am Filter genüged Platz

gibts dazu ein aussagekräftiges Bild ?

Im Frühjahr muss ich da endlich zu Potte komme, der kernige Sound deutet an, das die Krümmer schon wieder am Querrohr durchgerostet sind.

[dabbelju]

Nimm die Auspuffanlage der Monolever,
dabei den re. Krümmer für Ölkühler...

gibts dazu ein aussagekräftiges Bild ?

BMW Auspuff Boxup

[boxerliebe]

so in live made by Hattech , hier nur mit Bypass anstelle dem Ölgeschlunze !!
Jörg

[remsper]

BMW Auspuff Boxup

hmmm, der Hersteller bietet 10 Jahre rostGarantie - wollen wir wetten ?

Mit aussagekräftige Bilder meinte ich, wie die montiert aussehen, speziell die Ölfilter Seite -damit ich einschätzen kann, wieviel Platz man da gewinnt.

Mit den Para-Krümmern ist es bei der unteren Schraube schon sehr knapp.

[boxerliebe]

So gut???
Ansonsten schicke mir mal deine whattzkakk via PN , dann mache ich abends mehr , Michael !
Nicht ganz optisch , aber so habe ich die Option auf Oel-Thermostat falls im Sommer wirklich der Bedarf besteht !

Der Jörg mitti Pins

[remsper]

So gut???
Ansonsten schicke mir mal deine whattzkakk via PN , dann mache ich abends mehr , Michael !
Nicht ganz optisch , aber so habe ich die Option auf Oel-Thermostat falls im Sommer wirklich der Bedarf besteht !

Der Jörg mitti Pins

Hallo Jörg,
cooles Gespann, so ein Gelände Steib hat was
Die Bilder wirst du aber nicht machen können, da ist der Seitenwagen davor. Meinte so aus dieser Perspektive https://cdn.webshopapp.com/shops/386...-edelstahl.jpg - hier scheint der Ölfilterdeckel teilweise vom Krümmer verdeckt zu sein.
Mir geht es um die Serienkrümmer der Monolever mit ölkühler, nomix111 hatte die empfohlen

[gespanntreiber0]

Mir geht es um die Serienkrümmer der Monolever mit ölkühler, nomix111 hatte die empfohlen

Habe am ST Gespann Monolever Krümmer. Geht schon mit dem Filterwechsel.

[dabbelju]

... Mir geht es um die Serienkrümmer der Monolever mit ölkühler, ...

Ich habe an meinem Gespann die Monolever-Serienanlage OHNE die ölthermostatkompatible rechte Krümmerführung, dazu die um jeweils 8 mm kürzeren Mahle-Fallert-Zylinder mit entsprechendem Ranrücken der Krümmer Richtung Motor.

Und trotzdem passt das Ganze in Kombi mit einem HPN-Thermostat. Passen = Krümmer und Thermostat berühren sich nicht + Problemloser Filterwechsel; natürlich mit den gespannspezifischen Verrenkungen.

[boxerliebe]

Die Krümmer sind wie Ori-Mono laut Hatt !
Mit G/S war es am Filterdeckel mit Kühler schon sehr gefühlsecht , deswegen jetzt so !

Ob auch noch am Yps-Rohr , kannst in der Jugend-Zeitung erforschen....