Federbein ausbauen - brauche Hilfe

[heinsbush]

....ja, die nächste Frage lautet, wie bekomme ich die Hülse vom Bolzen und dann wieder ins Federbeinauge geklebt

Gruß
Willy

Hi Willy,

Denke da liegst du genau richtig. Mit Abzieher und viel Gelduld hab ich endlich den Dämpfer runter, leider ohne die goldene Messing (?) Hülse. Die Hülse dreht sich komplett frei auf dem Bolzen aber keine Chance sie abzubekommen. Ich komme auch nicht mit meinem dünnen abzieher dahinter, da ist einfach zu wenig Platz da der Bolzen direkt dahinter ja eine Erhöhung hat.

Könnte ich die Hülse nicht mit nem Dremel wegschneiden und eine neue besorgen falls das Standardteile sind?

Gruss Heinz

[Gummikuhfan]

Hai,

du warst zu schnell! In der Zeit kann kein Rostloser wirken! Wenn du Glück hast, gibt es die Buchse einzeln, wenn nicht, brauchst du einen neuen Dämpfer.

[Spineframe]

Die Buchse kann man auch einfach auf der Drehbank neu bauen.
Oder das Federbeinauge zylindrisch aufreiben und ein Uniballgelenk einpressen.
Oder direkt ein vernünftiges neues Federbein einbauen.
Die Instandsetzung des alten Federbeines ist nur dann einigermaßen wirtschaftlich wenn du die Arbeitszeit nicht rechnest. Wenn du die Zeit für die Herstellung der Buchse und den Einbau eines Uniball Gelenkes bezahlen musst, lohnt das finanziell eher nicht.

[heinsbush]

…vielleicht zwei blöde Fragen:

1. kann ich nicht das Federbein einfach nach Instandsetzung wieder auf die Hülse schieben? Nach „vorne“ kann das Federbein nicht abhauen da ja die Mutter / Unterlagsscheibe ist… nach hinter vermutlich auch nicht, hier ist ja eine Erhöhung…

2. hat einer zufällig ein Bild wie der Bolzen komplett nackt aussieht… mir ist nicht ganz klar was alles „runter“ muss bzw was zum federbein gehört…

[hansen_reloaded]

... leider ohne die goldene Messing (?) Hülse. Die Hülse dreht sich komplett frei auf dem Bolzen aber keine Chance sie abzubekommen.

Moin Heinz,

das ist nicht nur die Hülse. Du hast das Federbein vom Gelenk runtergezogen, die äußere Dichtung steckt im Federbeinauge, das Gelenk sitzt noch auf dem Bolzen und muß da runter. Entweder noch einen Versuch im Guten mit viel Zeit und Rostlöser/Kriechöl oder zusammen mit dem Bolzen aus dem Antriebsgehäuse ausdrehen, vorher die Ecke warmmachen.

Gelenk und Bolzen gibt es beide als Ersatzteile (Bolzen 33111458149, Gelenk 33531452325), kosten zusammen etwa 70 € beim deiner Wahl.

2. hat einer zufällig ein Bild wie der Bolzen komplett nackt aussieht… mir ist nicht ganz klar was alles „runter“ muss bzw was zum federbein gehört…

https://www.swt-sports.de/media/imag...erbein_SWT.jpg

[glowin]

Ich habe noch eine Gelenkbuchse 33531452325 rumliegen, die vor ca. nem Jahr bei SWT gekauft habe, aber nie brauchte. Könnte ich günstig abgeben.

[SRalf]

Die Gelenkbuchse wird doch in das Federbeinauge gepresst und nicht geklebt. Die Dichtungen an den Rändern des Federbeinauges musst du wechseln.
Es müsste als denkbar sein, dass du das Federbeinauge auf die Gelenkbuchse pressen kannst. Dann aber wirklich auf die Dichtungen achten und zuerst neue besorgen.
Nach hinten kann das Federbein nicht wegrutschen, nach vorner kann es nur wegrutschen, wenn die Gelenkbuchse nicht mehr fest im Auge sitzt. Die Unterlagscheibe darf nicht über das Federbeinauge gehen, sonst nimmst du dem Federbein die Bewegung.

[SRalf]

Hi Willy,

Denke da liegst du genau richtig. Mit Abzieher und viel Gelduld hab ich endlich den Dämpfer runter, leider ohne die goldene Messing (?) Hülse. Die Hülse dreht sich komplett frei auf dem Bolzen aber keine Chance sie abzubekommen. Ich komme auch nicht mit meinem dünnen abzieher dahinter, da ist einfach zu wenig Platz da der Bolzen direkt dahinter ja eine Erhöhung hat.

Könnte ich die Hülse nicht mit nem Dremel wegschneiden und eine neue besorgen falls das Standardteile sind?

Gruss Heinz

Deine Dichtringe sind beide schon gerissen. Die brauchst du in jedem Fall neu.

Wenn du eine neue Gelenkbuchse montierst, dann vorgängig den Stehbolzen mit feinem Schmirgel säubern und anschliessend fetten. Ich hab Staburag genommen.

Gruss Ralf

[MM]

…
2. hat einer zufällig ein Bild wie der Bolzen komplett nackt aussieht… mir ist nicht ganz klar was alles „runter“ muss bzw was zum federbein gehört…

[SRalf]

Darf ich mich an der Stelle mit Fragen einklinken, die evtl. etwas OT sind.
Ist der Stehbolzen im HAG eingeklebt?
Wie lässt sich der Stehbolzen aus dem HAG ausbauen?