Milchiges Scheinwerferglas

[redbird]

Hallo,

gibt es Erfahrungswerte, ob es Sinn macht, ein (von innen) trübes, milchig erscheinendes Scheinwerferglas wieder auf Vordermann zu bringen, oder leidet dann entsprechend auch der Reflektor. Und falls ja, wie geht man am besten vor?

Gruss
Peter

[dabbelju]

..., oder leidet dann entsprechend auch der Reflektor. Und falls ja, wie geht man am besten vor?

Hallo Peter,

falls es um den 180 mm-Bosch-Scheinwerfer deiner RT geht ....

Dieser ist komplett zerlegbar, d.h. das Glas kann vor seiner Reinigung vom Reflektor getrennt werden. Dazwischen ist nur eine - manchmal recht klebrige - Gummidichtung. Mit etwas Glück und viel Vorsicht geht diese dabei nicht kaputt und kann wiederverwendet werden.

[redbird]

Hallo Werner,

ich musste dumm fragen, da es eben nicht um meinen Scheinwerfer geht, halt nicht einen, den ich in der Hand halte, da hätte mich der Zerlegerwahn schon vorwärts getrieben.
Aber danke für die sehr eindeutige und wertvolle Information, dann kann ich also, sofern der Reflektor noch gut ist, beruhigt zum Kauf und sukzessive zum Zerlegen und Reinigen schreiten.

Peter

[boxerliebe]

Egal welchen Scheiwerfer mit H4 , 1 ,7 oder Bilux !

Ausbauen , NICHT zerlegen auch wenn möglich !
Mit üblichem Glasreiniger (Frosch , Ayax, Sidolin) richtig 2x gut durchschütteln und ausschwenken , Löcher dabei möglich zuhalten !
Dann Wasser unter dem Hahn ausspülen !!
Damit es keine Kalkränder gibt , nun das ganze 2x mit destiliertem Wasser wiederholen !
Nun damit zum austrocknen über Nacht auf den Heizkörper , Loch nach oben !

Und sich über das blitzeblank am Morgen freuen !!!

Jörg

[mechanix]

Egal welchen Scheiwerfer mit H4 , 1 ,7 oder Bilux !

Ausbauen , NICHT zerlegen auch wenn möglich !
Mit üblichem Glasreiniger (Frosch , Ayax, Sidolin) richtig 2x gut durchschütteln und ausschwenken , Löcher dabei möglich zuhalten !
Dann Wasser unter dem Hahn ausspülen !!
Damit es keine Kalkränder gibt , nun das ganze 2x mit destiliertem Wasser wiederholen !
Nun damit zum austrocknen über Nacht auf den Heizkörper , Loch nach oben !

Und sich über das blitzeblank am Morgen freuen !!!

Jörg

Diese Verfahren habe ich auch schon benutzt.
Einen Honda CB 500 Scheinwerfer habe ich innen mit warmem Wasser und Kukident gereinigt. Hat prima geklappt. Den Scheinwerder einer Vespa PX habe ich genauso gereinigt und die Verspiegelung des Reflektors hat sich gelöst und war im Eimer. Ich musste den Scheinwerfer tauschen. Also rate ich bei diesem Reinigungsverfahren zur Vorsicht.
Grüße Holger

[Dirk]

Diese Verfahren habe ich auch schon benutzt.
Einen Honda CB 500 Scheinwerfer habe ich innen mit warmem Wasser und Kukident gereinigt. Hat prima geklappt. Den Scheinwerder einer Vespa PX habe ich genauso gereinigt und die Verspiegelung des Reflektors hat sich gelöst und war im Eimer. Ich musste den Scheinwerfer tauschen. Also rate ich bei diesem Reinigungsverfahren zur Vorsicht.
Grüße Holger

Deshalb, wenn immer möglich, Glas und Reflektor, trennen.

[Zimmi]

NICHT zerlegen auch wenn möglich !

Servus Jörg,

Wie schaut eigentlich die Begründung für diese Empfehlung aus?
Würde mich mal interessieren, will ja was lernen...

Grysze, Michael

[boxerliebe]

Moin Michael !

Der Spruch '' never touch a running system'' hat für mich einen Grund ,
denn wenn der Reflektor /Glas dicht und nicht angerostet oder ähnlich ist , kann ich mehr undicht/kaputt wie heil machen !!

Und wozu mehr Arbeit wie nötig ???

Diese Methode funzt bei MZ , BMW , Kawa bei den alten Glaslampenmodellen !
Da die Glasreiniger ja auch für Kunststoffoberflächen sind.....

Die planken Pins kann man immer so putzen !!
Jörg

[sovmoto]

Würde mich mal interessieren, will ja was lernen...

Ich möchte auch was lernen. Ich kenne bis heute genau gleich zwei Arten von Scheinwerfern

- Alte Version mit Streuscheibe, Gummidichtung und Reflektor, die mit Drahtklammern zusammengehalten werden.
- Neue Version, einteilig, Reflektor und Streuscheibe sind verklebt.

Die alte Version würde ich immer aufmachen und schauen, ob die Gummidichtung noch gut ist.
Bei den Neuen bin ich bisher immer davon ausgegangen, dass die mit Werkstattmitteln nicht zu zerlegen und wieder zusammenbaubar sind.

Sollte es wirklich möglich sein, geklebte Scheinwerfer auf zu machen?
OK, ich ergänze und wieder dicht zusammen zu bekommen?

[mk66]

Hallo Peter,

ohne Erfolgsgarantie: Ich habe wie folgt mehrfach trübe Scheinwerfergläser wirklich Top wieder hinbekommen, ohne die Verspiegelung des Reflektors zu beschädigen:

• Eine gute Hand voll kleine Edelstahlkugeln* in den Scheinwerfer geben, so dass das Scheinwerferglas gut von den Kugeln bedeckt ist
• Spritus dazu geben, so dass er innen ca 0,5-1 cm hoch steht
• Den Scheinwerfer mit dem Glas nach unten eine Zeitlang ruhig hin und her schwenken, so dass sich die Kugeln auf der Glasseite bewegen.
• Spiritus mit den durch die Lampenöffungen aus den Scheinwerfer entfernen (Kugeln mit Haushaltssieb auffangen).
• Scheinerfer trocknen lassen.
• Bei Bedarf wiederholen

*Ich nehme hier welche mit ~3mm Durchmesser. Die kommen aus dem Laborbedarf und werden dort zur Innenreinigen von Glas-Geräten verwendet. Vor der ersten Verwendung einmal lose in Spiritus spülen.

Funktionert ggf. auch mit Bresenreiniger oder Isopropanol. Ich habe halt Spiritus genommen.

Grüße
Marcus