Milchiges Scheinwerferglas

[Schwupp]

Suche über google, das klappt besser.

So beispielsweise.

Gruß Bernhard

[Vix_Noelopan]

Hallo,

Scheinwerfereinsatz zerlegen, die Gummidichtung um die Streuscheibe entfernen und die Scheibe in den Geschirrspüler geben.

Beste Grüße, Uwe

[mechanix]

Egal welchen Scheiwerfer mit H4 , 1 ,7 oder Bilux !

Ausbauen , NICHT zerlegen auch wenn möglich !
Mit üblichem Glasreiniger (Frosch , Ayax, Sidolin) richtig 2x gut durchschütteln und ausschwenken , Löcher dabei möglich zuhalten !
Dann Wasser unter dem Hahn ausspülen !!
Damit es keine Kalkränder gibt , nun das ganze 2x mit destiliertem Wasser wiederholen !
Nun damit zum austrocknen über Nacht auf den Heizkörper , Loch nach oben !

Und sich über das blitzeblank am Morgen freuen !!!

Jörg

Diese Verfahren habe ich auch schon benutzt.
Einen Honda CB 500 Scheinwerfer habe ich innen mit warmem Wasser und Kukident gereinigt. Hat prima geklappt. Den Scheinwerder einer Vespa PX habe ich genauso gereinigt und die Verspiegelung des Reflektors hat sich gelöst und war im Eimer. Ich musste den Scheinwerfer tauschen. Also rate ich bei diesem Reinigungsverfahren zur Vorsicht.
Grüße Holger

[Dirk]

Diese Verfahren habe ich auch schon benutzt.
Einen Honda CB 500 Scheinwerfer habe ich innen mit warmem Wasser und Kukident gereinigt. Hat prima geklappt. Den Scheinwerder einer Vespa PX habe ich genauso gereinigt und die Verspiegelung des Reflektors hat sich gelöst und war im Eimer. Ich musste den Scheinwerfer tauschen. Also rate ich bei diesem Reinigungsverfahren zur Vorsicht.
Grüße Holger

Deshalb, wenn immer möglich, Glas und Reflektor, trennen.

[Zimmi]

NICHT zerlegen auch wenn möglich !

Servus Jörg,

Wie schaut eigentlich die Begründung für diese Empfehlung aus?
Würde mich mal interessieren, will ja was lernen...

Grysze, Michael

[boxerliebe]

Moin Michael !

Der Spruch '' never touch a running system'' hat für mich einen Grund ,
denn wenn der Reflektor /Glas dicht und nicht angerostet oder ähnlich ist , kann ich mehr undicht/kaputt wie heil machen !!

Und wozu mehr Arbeit wie nötig ???

Diese Methode funzt bei MZ , BMW , Kawa bei den alten Glaslampenmodellen !
Da die Glasreiniger ja auch für Kunststoffoberflächen sind.....

Die planken Pins kann man immer so putzen !!
Jörg

[sovmoto]

Würde mich mal interessieren, will ja was lernen...

Ich möchte auch was lernen. Ich kenne bis heute genau gleich zwei Arten von Scheinwerfern

- Alte Version mit Streuscheibe, Gummidichtung und Reflektor, die mit Drahtklammern zusammengehalten werden.
- Neue Version, einteilig, Reflektor und Streuscheibe sind verklebt.

Die alte Version würde ich immer aufmachen und schauen, ob die Gummidichtung noch gut ist.
Bei den Neuen bin ich bisher immer davon ausgegangen, dass die mit Werkstattmitteln nicht zu zerlegen und wieder zusammenbaubar sind.

Sollte es wirklich möglich sein, geklebte Scheinwerfer auf zu machen?
OK, ich ergänze und wieder dicht zusammen zu bekommen?

[boxerliebe]

Also , für mich ist es nicht logisch , eine dichte Dichtung zu kontrollieren !

Denn wenn sie nicht dichten würde , würde ja etwas raus oder reinlaufen !
Kennen wir ja alle von unseren Stösselrohrstopfen ,oder !!

Also wenn jetzt keine Schwitz oder Staufeuchte im Scheinwerfer ist , der Reflektor unten nicht angerostet---so muss er zwischen 3o und 60 Jahren schon/noch dicht sein !

Daran mach ich sicher keine verschlimmbesserung

Jörg

Mit DICHTIGKEIT ist von mir sicher keine LUFTDICHTHEIT gemeint , was bei diesen Temperaturunterschieden zwische AN+AUS vom H4/Bilux natürlich zum Luftaustausch führt und somit auch zur Milchigkeit des Objektes ! Ich mache das nun schon lange so und das Ergebnis passt für mich !!
Man sollte bloss mal richtig lesen (#4) , dann ist auch keine Restfeuchte mehr vorhanden !!
Nun käme eigentlich nur noch ein Strassenfegerzitat.......-oder das vom Götz

[Vix_Noelopan]

Nun ja, der Umstand, dass die Streuscheibe von innen beschlagen ist, und das nicht unbedingt feuchtigkeitsbedingt, bedeutet ja nachgerade, dass etwas zwischen sie und Reflektor hineingelangt sein muss, was darin nichts zu suchen hat, dass es folglich an Dichtigkeit zu wünschen übrig lässt.

Ich wüsste auch nicht, wie man mit Glasreiniger allein durch Schwenken die durchaus hartnäckigen Beläge aus den Rillen der Streuscheibe bekommt und wie man diesen anschließend rückstandsfrei trocknet, wenn nur die Öffnungen für die Leuchtmittel zur Verfügung stehen. Mein Tipp gilt, auch aus der Erfahrung heraus, eindeutig dem Geschirrspüler, s. o.

Beste Grüße, Uwe

[redbird]

Hallo Peter,

falls es um den 180 mm-Bosch-Scheinwerfer deiner RT geht ....

Dieser ist komplett zerlegbar, d.h. das Glas kann vor seiner Reinigung vom Reflektor getrennt werden. Dazwischen ist nur eine - manchmal recht klebrige - Gummidichtung. Mit etwas Glück und viel Vorsicht geht diese dabei nicht kaputt und kann wiederverwendet werden.

Hallo Werner,

Genau wie oben beschrieben hat es prima funktioniert. Das Glas mit sehr sanftem Hebeln vom Reflektor getrennt, Gummi sah brandneu aus, hat nur gehaftet, nicht geklebt. Reflektor tiptop. Zwei Sprühstösse Glasrein auf die Scheibe, grauer Belag wisch und weg, Zusammenbau leicht fummelig - aber in Summe wars nicht mehr als 10 Minuten.

Grüsse
Peter