Zustand Kardanwelle GS / wieder einbauen oder Reparatur?

[nomix111]

Deshalb meine Frage.

[SRalf]

Es gibt bei Youtube mehrere solcher Videos, wo die Drehungleichförmigkeit bei übertriebenen Winkeln und auch bei Verdrehung der Kreuzgelenke sichtbar gemacht wird:

Klicketi-Klack

Ich kenne deine Anforderungen, dein Fahrprofil und deine Jahresfahrleistung nicht, würde aber etwas nervös werden (auch, wenn vmtl. tausende mit so einem verdrehten Gummi rumfahren)

Eingerissen ist da übrigens nichts.

Grüße, Hendrik

Eingerissen sind sie nicht, aber sie drücken schon raus, wenn ich es richtig seh.
Ich würde sie lieber jetzt bei Andreas (oben genannt) austauschen oder zumindest Mitte Januar mit ihm mal reden.

Gruss Ralf

[Wolfram2]

... aber wie
ist die Ruckdämpfung gelöst? ...

Hallo Axel,

im ersten Bild von SWT sind die als Ersatzteil mitgelieferten Ruckdämpfergummis abgebildet.

Könnte mir vorstellen, dass diese Gummis in Längsrichtung in entsprechenden Aufnahmen zwischen der Welle und der Glocke sitzen und so die Ruckdämfung bewirken.

Vielleicht kann Florian etwas dazu sagen, er hat die Welle ja verbaut.

[Wolfram2]

Es gibt bei Youtube mehrere solcher Videos, wo die Drehungleichförmigkeit bei übertriebenen Winkeln und auch bei Verdrehung der Kreuzgelenke sichtbar gemacht wird:

Klicketi-Klack ...

Sehr anschauliches Video!

[Peter Becket]

Hallo
Ich würde vorausgesetzt die Gelenke sind noch gut mit der Welle weiterfahren
gruss Peter

[Wolfram2]

Hallo,

der im ersten Beitrag gezeigte Ruckdämpfer weist ja schon eine merkbare Verdrehung auf.

Dieser Winkelversatz der beiden Kreuzgelenke bewirkt ein Pulsieren des durchgeleiteten Drehmomentes. Dies kann dem Hinterachsgetriebe nicht gut tun.

Im Gegensatz zu dem von Hendrik verlinkten Video wird im Fahrbetrieb am Ende der Welle Drehmoment abgegriffen, die Welle wird also "gebremst". Vom Achsantrieb wirkt ein Drehmoment in entgegengestzter Drehrichtung wie das antreibende.
D.h., dass dann auch eine pulsierende Rückwirkung auf das Getriebe vorhanden ist.

Würde man in dem Video am Abgang Drehmomnet abgreifen, also "bremsen", könnte man am Elektromotor ebenfalls eine Ungleichförmigkeit feststellen, die sich mit Zunahme des abgenommenen Drehmoments verstärken würde.

Inwiefern und wie stark sich das jetzt auf die betroffen Bauteile auswirkt und deren Lebensdauer reduziert kann ich nicht beurteilen. Dazu fehlt mir das Fachwissen und die Erfahrung.

Interessant wäre auch zu wissen, bis zu welchem Verdrehwinkel des Ruckdämpfers die Auswirkung noch so gering ist, dass man es tolerieren kann.

Vielleicht können die Fachleute hierzu noch etwas sagen.

Frage an den Themenersteller: hast Du denn schon zunehmende Vibrationen bemerkt? Die müssten sich bei hoher Drehmomentanforderung, also volle Beschleunigung in einem niedrigen Gang, verstärken.

Wenn es mein Motorrad wäre, würde ich die Welle erneuern.

[Strassenkehrer]

Morgen Wolfram,

Hallo,
der im ersten Beitrag gezeigte Ruckdämpfer weist ja schon eine merkbare Verdrehung auf.

ich habe 2004 die Gelenke einer Gelenkwelle, von der Firma Elbe Gelenkwellen Service in Köln, tauschen lassen.
Damals sagt man mir, das sie das nur bis zu einem gewissen Verdrehungsgrad machen würden.
Leider weiß ich den Grad nicht mehr. Aber bei intresse könnte man dort anfragen.

Wünsche dir einen enspannten Tag
Ingo

[Qtreiber66]

Hallo Norbert,

mit Deinen 75 tkm lieGSt Du von den Kilometern her voll im Durchschnitt, bei der die Welle über den Jordan geht. Glückwunsch, meine hat nicht einmal so lange gehalten. (Kreuzgelenk gebrochen)



Die Ersatzwelle mit abschmierbaren Lagern besorgte ich damals bei Motoren-Israel.
Die arbeitet nun seit ca. 150 - 170 tkm in der PD. (so genau weiß ich es nicht, da mehrmals den Tacho gewechselt)

Ich würde die Welle tauschen.

VG
Guido

[Wolfram2]

... habe 2004 die Gelenke einer Gelenkwelle, von der Firma Elbe Gelenkwellen Service in Köln, tauschen lassen.
Damals sagt man mir, das sie das nur bis zu einem gewissen Verdrehungsgrad machen würden.
Leider weiß ich den Grad nicht mehr. Aber bei intresse könnte man dort anfragen. ...

Hallo Ingo,

das machen die nicht, weil durch die Ungleichförmigkeit auch die Kreuzgelenke in Mitleidenschaft gezogen werden und die Firma sich nicht mit ungerechtfertigten Gewährleistungsforderungen herumschlagen möchte.
Das ist zumindest meine Vermutung.

Wünsche auch Dir bzw. Euch einen entspannten Tag.

[Florian]

Könnte mir vorstellen, dass diese Gummis in Längsrichtung in entsprechenden Aufnahmen zwischen der Welle und der Glocke sitzen und so die Ruckdämfung bewirken.

Vielleicht kann Florian etwas dazu sagen, er hat die Welle ja verbaut.

Yepp, genau so ist es.

Gruß,
Florian