BMW R100GS Light Schalber

[SRalf]

Hallo Thomas

Kannst du etwas mehr zu dem hinteren White Power Federbein sagen oder hast du gar Fotos.

Ich nehme an, das Federbein hat eine Länge von 510 oder 515 mmm.

Gruss Ralf

[Munga64]

Hey Thomas.

Da bin ich mal auf das Ende gespannt.
Wünsche euch viel Spaß bei eueren vorhaben.

Grüße
Uwe

[hwo]

Ein Poster von diesem Moped und Autogramm des Meisters, hängt bei mir seit Ewigkeiten im Büro.

[Birzelbub]

Vielen Dank zusammen,

da ich seit Anfang des Monats kein Altenpfleger mehr bin und mir mein Motorradhobby wieder mehr in den Sinn kommt freut mich der Zuspruch zu meiner Idee. Meine momentane Fitness lässt auch nicht mehr wie Dokumentation und Garage zu, ich hoffe auf Muskelaufbau.
Robin wird sich den Boxertreibern in der schwarzen Pfütze anschliessen.
Dieses Poster, noch ohne Unterschrift vom Meister, hängt auch bei mir in der Garage. Das wird sich ändern, ich stehe in gutem Kontakt.
Was das Federbein betrifft, erst mal ein Foto. Den kurzen Antrieb samt abschmierbare Kardanwelle und Gehäuse habe ich gerade zur Wartung.


Anhang 336072


Federbeinlänge 515mm

[Birzelbub]

Hallo Thomas,

vielen Dank für deinen Bericht, den werde ich gerne weiter verfolgen! Die Schalber-GS mit ihrem nicht so extrem hohen Fahrwerk hat mich immer fasziniert. Auch die Versionen von unserem Ulli und von potato-69 finde ich toll gemacht!

Gruß

Werner

Hallo Werner,

das hat mich alten Sack auch noch überzeugt, hier gehen die Beine noch drüber.

[Birzelbub]

Felgen mit TKC80 und Dessert mit Breitfelge hinten außermittig eingespeicht.

[Strassenkehrer]

Abend Thomas,

Rahmenverstärkung am Schwingenauge

ist das die einzige Rahmenverstärkung?

Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Schrauben
Ingo

[Birzelbub]

Guten Morgen Ingo,

die Rahmen wurden laut der Zeitschrift Enduro aus 1994 alle weiß gepulvert und auf Wunsch am nur Schwingenauge verstärkt. Ich selber habe noch keine andere Rahmenänderung entdeckt. Ich denke an der Schalber GS ging es mehr um das Gewicht, wie um die Haltbarkeit. Die Rahmenverstärkungen an den Dakarmaschinen sind auch nur wegen den hohen Geschwindigkeiten gemacht worden. Hier habe ich für die Schalber GS in einer Enduro Zeitschrift aus 1994 die Endgeschwindigkeit von fast 200km/h mit kurzer Übersetzung und 6% längerem 5.Gang mit 80 PS Fallert Tuning gelesen. Für mich absoluter Quatsch. Du musst mal meine Maschine mit weich eingestellter MDS Gabel, sowie weich eingestelltem WP Federbein und dem Drehmomentmotor 1108ccm mit Bergnocke beschleunigen und bremsen. Das geht nur mit hartem Fahrwerk und dann nicht gut. Diesen tollen Motor mit Durchzug ab 1500 Umdrehungen bis 6000 Umdrehungen zu beschleunigen macht richtig Laune, aber nicht darüber hinaus. MDS schreibt sogar in den Einstellungen der Gabel bis Tempo 100km/h, darüber hinaus nur mit hartem Fahrwerk. Ganz abgesehen von dem Verschleiß an der deswegen verstärkten Kupplung.
Für mich ist das ein tolles Boxer Geländerfahrzeug was auch auf Landstrassen durch das niedrige Gewicht sehr flott bewegt werden kann.
Frank und ich waren 2014 mit den 1200'er Rallye GS in Korsika und haben dem Jörg mit der Schalber GS nie das Wasser reichen können. Der hat Kreise um uns gezogen.

[Birzelbub]

Endantrieb ist ok mit 3,2 Der R80GS
Kardantunnel überholt bei Leblang mit Schwinglager und der Paraleverlager
Kardanwelle neu mit Abschmiernippel eingebaut von Fernreiseteile.de
Manschetten neu
So eine Schwinge muß ganz schön viel wegstecken
Das Getriebe hat einen kurzen 1.Gang und einen 6% längeren 5.Gang
Schaltung ist vollkommen ok mit dem Alphatech Schalthebel

Der IMO ist leicht einzustellen inkl. Drehzahlen, der Innenakku könnte reif sein zum Auswechseln, mal sehen ob er noch nachläd.
Der Kurzhubgasgriff geht sehr leicht mit Zugverteiler.
Jokehebel oben
Vergaser mit Schlauchbelüftung und Schwimmerkammerdeckelseil

[SRalf]

Den IMO kannst du dir revidieren lassen von Tobias Nentwich. Der macht das ausgezeichnet. Umbau der Batterie, Stecker und sogar die kleine Einstellbox ersetzen lassen.

Kannst du mal hier nachschauen: https://slothracing.eu/index.php/services



Gruss Ralf