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Thema: Vergaser Überlauf immer noch
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04.01.2024, 20:36 #21
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- 21.05.2021
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- Am Tor zum Sauerland
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AW: Vergaser Überlauf immer noch
Hallo,
hatte das Problem auch an meiner zukünftigen R80RT.
Da viel mir doch die Rep. der Hydraulik in einem Unimog-Mäher ein.
Da war doch glatt ein Blondes Haar (Faser) im Ventilsitz. Ausgebaut - mit der Lupe nachgesehen - genauso war es an der BMW, ca. 3mm lang. Fehlersuche bei Düsen und Ventilsitzen immer mit einer guten Lupe und gutem Licht.
Gruß Gustav
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05.01.2024, 09:19 #22
AW: Vergaser Überlauf immer noch
Hallo Gustav und der Rest
ich hatte ja die Vergaser gar nicht abgebaut. Aber den Ventilsitz der
Schwimmernadel hab ich natürlich auch gereinigt. Ich meine auch
das es da einen ganz leichten Belag gab, auch an der alten Schwimmernadel.
Deshalb hab ich dann ja den Benzinschlauch gewechselt und Benzinfilter
eingebaut.
Bis jetzt sieht es gut aus , bin aber auch nur
paar mal kurze Stücke gefahren. Hab das weiter
im Blick und falls sich was tut schreib ich das natürlich.
Zuletzt lief sie etwas nicht mehr ganz synchron wenn man nur wenig
Gas gab. Das lag an dem Benzinfilter der den Gaszug für die linke Seite
verschoben hat. Hab ich etwas anders verlegt und befestigt.
Gottfried
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05.01.2024, 11:09 #23
AW: Vergaser Überlauf immer noch
Die Kabelbinder an den Zügen sind nicht gut. Wenn, dann ganz locker. Auch wegen dem Lenkeinschlag.
Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.
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05.01.2024, 11:28 #24
AW: Vergaser Überlauf immer noch
Hallo Martin
der Bowdenzug kann sich in dem Kabelbinder bewegen.
Ob das dann so besser ist wird sich zeigen.
Gottfried
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05.01.2024, 12:21 #25
AW: Vergaser Überlauf immer noch
Hallo zusammen
Es ist bei den Modellen mit zwei Gaszügen bis zum Gasgriff am Lenker (also auch hier) sogar sehr wichtig, sie mit Kabelbindern aneinander zu binden, v.a im Bereich des Lenkereinschlags. Sonst kann es beim Lenken tendenziell zu Asynchronität der Vergaser kommen. Zusammenfbinden heißt natürlich nicht knicken! Es geht nur darum, dafür zu sorgen, dass die unvermeidbare Belastung der Züge möglichst parallel erfolgt.
LG
Zoltán
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05.01.2024, 12:29 #26
AW: Vergaser Überlauf immer noch
Zoltan, wo hast Du diese Erkenntnis her?
Bowdenzüge müssen so verlegt werden, daß diese in allen Lebenslagen gleich funktionieren.
Dazu muss sich die Hülle frei verschieben und auch seitlich ausweichen lassen.
Ist das nicht der Fall, muss die Verlegung geändert werden.
Gruß, FrankWenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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05.01.2024, 13:19 #27
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05.01.2024, 17:43 #28
AW: Vergaser Überlauf immer noch
Warum auch?
Meine RT regelt das bspw. ganz ohne mein Zutun.
VG
GuidoGeändert von Qtreiber66 (05.01.2024 um 17:46 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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06.01.2024, 09:41 #29
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06.01.2024, 11:27 #30
AW: Vergaser Überlauf immer noch
Ja, das finde ich auch. Unsynchronizität, die von den beiden langen Einzelbowdenzügen her kommt, wird zumindest teilweise reduziert, wenn man die Zügel auf langen Strecken miteinander verbindet, per Kabelbinderchen. Das Risiko, dass sie sich beim Lenken unterschiedlich verhalten und sich dauerhaft divergierend dehnen und verschieben, wird dadurch geringer. Man kann schon in der Nähe des Gasgriffs damit anfangen, sie zu verbinden. Ideal wäre ja eine mechanische Verbindung der beiden Drosselklappenbetätigungen direkt an den Vergasern, so wie bei Reihenmotoren üblich. Geht leider nicht, aber das auf derart langen Wegen ungekoppelt zu lassen, das ist suboptimal und die Kabelbindermethode verbessert das ein wenig, wenn sie sinnvoll eingesetzt wird.
Liebe Grüße, Walter
Krezgelenk / Schwingenlager...
27.04.2024, 06:26 in Mechanik