R80RT, Gabeloptimierung durch Umbau der Bremsen!

[solist19]

Hallo,

ich habe einige Zeit mit der Suche verbracht aber leider nichts zu meinem Problem gefunden!

Zu meiner Person nur einen kurzen Hinweis: Ich bin noch nicht lange im Thema Boxer/ Zweiventiler, daher bitte ich um Nachsicht wenn ich hier Quatsch poste!

Meine Gabelholme werden gerade komplett überholt und in einigen Büchern habe ich gelesen das man, wenn die Gabelholme schon ausgebaut sind, diese beim Einbau "falsch" herum eingebaut werden sollten um die Bremmszangen hinter die Gabel zu bringen! (Was für mich auch Sinn machen würde!)
Einzig eine andere Stahlbremsleitung von der K100 (BMW Teile-Nr.: 34 321 450 757) werde benötigt um diesen Umbau zu realisieren!

Dazu nun meine Frage: Woher bekomme ich eine solche Bremsleitung?
Wenn ich danach suche bekomme ich alles nur nicht die passende Leitung!
Vielleich suche ich ja auch nur falsch!

Vielen Dank für Eure Hilfe!

[Charel]

Die gibt es noch für 18,46€ z.B. bei Leebmann. Und auch sicher beim BMW Händler um die Ecke.

[solist19]

Hallo Charles,
danke für deine schnelle Antwort!
Diese Leitung hatte ich auch gefunden und wahrscheinlich habe ich da nur ein Verständnisproblem!
Es wird also nicht eine Stahlbremsleitung von Rechts nach Links eingebaut sondern zwei eigene Leitung ab dem Verteiler unter dem Tank?
Somit muss ich also einmal Rechts und einmal Links kaufen und dann die Änderung direkt ab Verteiler durchführen!
Oh wie peinlich!

[Strassenkehrer]

Abend Stephan,

Einzig eine andere Stahlbremsleitung von der K100 (BMW Teile-Nr.: 34 321 450 757) werde benötigt um diesen Umbau zu realisieren!

Dazu nun meine Frage: Woher bekomme ich eine solche Bremsleitung?
Wenn ich danach suche bekomme ich alles nur nicht die passende Leitung!
Vielleich suche ich ja auch nur falsch!

Die ETK (Elektronischer Teile Katalog)-Nr. hast du schon mal, gute Vorraussetzung.

Die gibst du jetzt, ohne Leerstellen, bei z.B. Leebmann ein. Das Ergebnis sollte so aussehen. KLICK!

Du kannst auch Teile aus dem gesamten BMW Ersatztel-Programm mit RealOEM heraussuchen. Du solltest dich etwas mit RealOEM vertraut machen, das kann etwas tricky sien. Aber es gibt hier genug User die sich gut auskennen, also fragen.

Achja, herzlich willkommen.

Wünsche dir einen schönen Abend
Ingo

[solist19]

Vielen Dank für die schnelle Hilfe!
Ich dachte ja das nur die Stahlbremsleitung, im Bild, erneuert werden müsste aber nun bin ich, dank Euch, wesenlich besser informiert und muss wohl aus einer Leitung, zwei machen!
Da mach ich mir doch Gedanken ob ich diesen Umbau überhaupt machen soll!

[Raul B]

Nabend zusammen,

kann mich jemand aufklären, was das bringen soll? Den Gabelholmen kann es doch egal sein von welcher Seite die Kräfte eingeleitet werden. Für die Bremse spielt es auch keine Rolle. Vor den Holmen gibt es etwas mehr Kühlung durch den Fahrtwind. Aber sonst?

Bin gespannt
Raul

[Strassenkehrer]

Abend Raul,

kommt zwar aus dem Fahrradbereich, aber die Physik ist überall gleich.

Kurzes Erklärvideo 1:01 Minuten

Wünsche dir einen schönen Abend
Ingo

[UtzL]

Ich muss da widersprechen.
Das ist eine Felgenbremse mit zwei Belägen. Da stimmts.
Bei Scheibenbremse mit vier Belägen hat das Biegemoment keine
Verstärkende Wirkung.
Was besser ist, ist, dass das Gewicht der Sättel näher an der
Drehachse der Gabel ist.
Oder liege ich da falsch ?

[R100rsfahrer]

… und besser schaut es auch noch aus

Hr. Heusler beschreibt in seinem Buch “Boxer Technik” diesen Umbau, bezieht sich auf den Nachlauf und Masseträgheitsmoment. Kurzum, Einlenkverhalten und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessern sich.
Ich denke in einer Motorradklassik gab es da mal einen Beitrag dazu.
Vllt schreibt Helmut hier auch noch was dazu.

Frohe Weihnachten 🧑🏼*🎄

[Nichtraucher]

Hat jemand die Motorradhersteller informiert die es falsch machen?

Gruß
Willy