R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank

[Hanseat]

Stand da nicht 800cc auf den Deckeln?

Willy

Ab Modelljahr 79 stand R80/7 bzw. R100T auf den Deckeln der Unverkleideten.

Gruß
Carsten 🇵🇱

[MKM900]

Ich selbst habe leider auch keine, aber dieses Bild gefunden:

Eine 1983er R80/7 mit Plattenluftfilter:

https://images.app.goo.gl/KEkY4uBEXkgGbVGG7

Gruß
Carsten 🇵🇱

Wie du an dem überlangen Leitungssatz siehst, war das eine RT. Also ein Umbau mit Faltenbälgen, die es ab Mj. ´81 nirgends mehr gab. Die Ausnahmen sind dir bekannt.

[Ton]

Mir nach ist es so, dass alle 2V Boxer > /6 und < Monolever, /7 sind

Grüße, Ton

[Hanseat]

Mir nach ist es so, dass alle 2V Boxer > /6 und < Monolever, /7 sind

Grüße, Ton

So sehe ich es auch.
Die letzte mit der Verkaufsbezeichnung /7 war jedoch die R80/7, während die (unverkleidete) R100/7 bereits ab Modelljahr 1979 als R100T und ab Modelljahr 1981 als R100 vermarktet wurde.

Gruß nach Holland
Carsten 🇵🇱

[Hanseat]

Wie du an dem überlangen Leitungssatz siehst, war das eine RT.

Einen überlangen Leitungssatz, der auf eine RT hindeuten würde, kann ich nicht erkennen.
Auf anderen Fotos im Netz sieht man viele Nicht-RTs, bei denen die Leitungen ebenso verlegt sind, selbst an meiner.

Nicht dass Du wieder schreiben musst:

Stimmt, die Unwahrheiten habe tatsächlich ich verbreitet.

Gruß
Carsten 🇵🇱

[Raibro]

Einen schönen guten Morgen

Ich bedanke mit nochmals für alle Anregungen, Informationen und Fotos. Bin in meiner Fragestellung leider nicht fündig geworden. In meiner Wahrnehmung jedoch schon. So bin ich tatsächlich der Meinung, dass in Deutschland die 800er als unverkleidetes Modell lediglich noch in der ein oder anderen Behörde vorkam (Feldjäger BW, R 80, mit Faltenbalg und Brembos, Behördensitz).
Die beiden Bilder, die verlinkt in den Antworten zu finden sind, würde ich allerdings auch als RT Umbau verorten:
Die englische Variante hat nicht originale Faltenbälge und nach meinen Recherchen hatten die Briten keine unverkleideten Varianten von BMW.
Welche langen Leitungswege MKM meinte, weiß ich jetzt nicht, aber die Bremsleitungen sind so i.O. Allerdings sind die Kabel rund ums Cockpit sehr lang (wie bei mir ) und die Prallplatte ist von einem Modell mit Warnblinker.

Um es abzuschließen:
Ich behalte die RT-Sitzbank und entscheide mich bei den Aufklebern, was sich für mich am besten darstellt

Bleiubt gesund und kommt entspannt ins neue Jahr.

Rainer

[Hanseat]

Allerdings sind die Kabel rund ums Cockpit sehr lang (wie bei mir ) und die Prallplatte ist von einem Modell mit Warnblinker.

Wie bei mir, siehe Foto.

M. W. gab es in diesen Baujahren bei den Unverkleideten werksseitig nur noch den flachen sogenannten S-Lenker und den hohen RT-Lenker, mit entsprechend langen Leitungen.

Meine R100 trägt jetzt übrigens statt des vorherigen RT-Lenkers einen für mich ergonomisch und optisch perfekten halbhohen Lenker der R65 (248).

[Die Originalitätsfetischisten mögen es mir verzeihen.]

Gruß
Carsten 🇵🇱